順應市場的變革 試駕寶馬X1 sDrive18Li

1 外觀更加大氣硬朗

[XCAR 原創 試駕]

據調查報告顯示，目前SUV市場的格局是緊湊型SUV佔據了一半以上的市場份額，競爭也是最激烈，各大品牌的新車型猶如雨後春筍般冒出來，就拿豪華品牌說，賓士GLA、奧迪Q3、英菲尼迪QX30、謳歌CDX等新車型紛紛亮相，而更早涉足緊湊SUV的寶馬品牌也迎來了X1的換代車型。在爆髮式增長的SUV市場中，滿足消費者內心的需求，顯得至關重要，買SUV無疑是看中了比轎車好一些空間表現以及通過性。全新寶馬X1在順應市場變革加大尺寸的同時，破舊立新將后驅改前驅並且引入更低排量更高效率的發動機。今天我們要試駕的sDrive18Li搭載的就是1.5T發動機，三缸前驅的寶馬X1到底表現如何呢？

全新一代寶馬X1車型，搭載1.5T、2.0T(高/低功率）發動機，根據配置的不同分為6款車型，售價區間為28.60-43.90萬元。此次我們試駕車型為寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型，它的指導價為31.9萬元。基於UKL前驅平台的全新X1能夠更好的優化成本，提升空間，加大尺寸的車身讓它更像一台純正的SUV，很好的滿足國人對於空間的嚴苛要求。

外觀小結：全新BMW X1更大的車身尺寸，更貼近寶馬家族化的設計元素以及動感的車身線條，相比現款X1低扁的造型，全新X1更像是一款真正的SUV了，塑造了專屬X家族的外觀。

2 內飾精緻 空間超乎想象

在內飾方面，全新一代X1內飾依然採用了最新家族式設計。中控台採用立體式設計，偏向駕駛席一側的風格，並配備有獨立式8.8英寸液晶顯示屏，下方為音響系統和空調控制區域，採用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。

乘坐空間方面，身高178cm的體驗者坐進駕駛座位，將座椅調至最低，頭部空間有一拳多；後排的空間的表現在同級別車型中也很難找到可匹敵的對手，在後排能輕鬆翹起二郎腿，即便保持較豎直的姿態，頭部也有足夠的空間，絲毫沒有壓抑感。另外，全新X1的後排座椅還可以前後移動，調節範圍達到13cm，座椅靠背角度也能在一定範圍內調節，要獲得一個舒適的坐姿非常容易。

[全新X1的後排座椅靠背提供兩檔調節]

3 動力夠用 駕駛樂趣依舊

動力方面，全新X1提供1.5T三缸汽油發動機以及兩種不同功率的2.0T四缸發動機，並有前驅和四驅車型可選。其中，1.5T三缸發動機最大功率為100kW（136Ps）/4400rpm，最大扭矩為220Nm/1250-4300rpm；2.0T低功率版本發動機最大功率141kW（192Ps）/5000rpm，最大扭矩280Nm/1250rpm，高功率版本最大功率為170kW（231PS）/5000rpm，最大扭矩達350Nm/1250rpm。變速箱方面，與三缸發動機匹配的是6AT，與四缸發動機匹配的是8AT，都來自日本愛信。

總結：面對潛力無限的市場，寶馬做出了相應改變，全新寶馬X1從上一代緊湊的車身完成了一次徹底的改變，造型上更飽滿渾厚，向X3、X5靠攏，車內空間也得到了擴展，這無疑順應了國內消費者對「大而美」的需求。駕駛方面，將后驅改前驅並且搭載1.5T發動機，總體表現可以說寶馬X1仍在極力追求駕駛樂趣，依然擁有同級最佳的駕駛表現，真正做到了兩者均衡，相信全新X1將會斬獲比上代車型好很多的銷量表現。