眾泰——「保時泰」你還有救嗎？

2016年，眾泰依靠SR9、新大邁X5等熱門車的密集投放，取得33.31萬的銷量，同比增長50%。由此，眾泰汽車將今年的銷量目標定在40萬。可是進入2017年，從1-7月的銷量表現來看，眾泰的想要實現這個目標似乎有點困難。

安徽眾泰汽車股份有限公司近日公布了前7個月產銷數據：1-7月累計銷量為12.73萬輛，同比下降25.78％。眾泰汽車目前在售產品為轎車、SUV和純電動汽車三大板塊。其中轎車今年累計銷量為1.79萬輛，以S、T和大邁系列組成的SUV陣營共計售出9.36萬輛，轎車和SUV市場分別下滑21.36％和32.42％。到7月底截止，眾泰僅完成銷量目標的僅完成計劃的31.8％。

眾泰汽車銷量「過山車」似的表現多少讓人感到驚訝但也在「意料之中」，芝麻君認為造成這種現象的原因主要有兩個：一，質量問題。儘管自主品牌在設計、做工、配置等方面都取得了長足的進步。但在質量和品控方面，並沒有質的提升，再加上逆向工成多，導致眾泰不少車都有一系列的質量問題。二，吉利、廣汽、長城等其它自主品牌的成長，相對高的原創設計更深受國人歡迎，同時在性價比方面也越來越高，於是眾泰主打的高性價比的"山寨車"就失去原有的了優勢。

儘管傳統車銷量的表現「差強人意」，但在純電動汽車領域上，芝麻E200、大邁芝麻等新能源車銷量表現得相當出色。1-7月總銷超1.57萬輛，同比大漲56.38％。在2018年油耗積分制度和政府補貼等優勢下，對於眾泰，新能源汽車或許是一個不錯的發展方向。

另外，到今年年底前，眾泰還會有T300、T500以及Z700H等多達6款新車上市，產品涵蓋轎車、SUV和電動汽車各領域。在多款新品組合的助力之下，眾泰汽車的銷量有望在第三、四季度迎來好轉。