合肥地鐵1、2、3、4、5號線 最全最新動態規劃都在這

原標題:合肥捷運1、2、3、4、5號線 最全最新動態規劃都在這

合肥捷運1號線開通運營至今已快2個月，僅春運期間就運送市民近500萬人次，但1號線對於大部分合肥市民來說還不能完全解決出行問題，其他線路建設進度如何？有無最新規劃？哪一條線路將從你的家門口或學校、單位經過？已經開建的也好，遠期規劃也罷，現在，星報記者為您一一梳理。看完以下內容，不能不驕傲，咱大合肥的出行，將越來越快捷方便。

1號線三期工程開始建設 2019年建成通車運營

記者從合肥軌道公司獲悉，1號線三期工程正式啟動建設，計劃2019年建成通車運營。

目前，1號線三期工程已正式進入建設階段，涉及各轄區首批拆遷點開始」砸下第一錘「，拆遷總面積約為324.9平方米，其中主要涉及雨水管、污水管等。

根據總體工程計劃，1號線三期工程計劃於2019年建成通車運營。據介紹，1號線三期工程北起天水路站，南至合肥火車站，與1號線一二期起點銜接，線路全長4.54km。設車站3座，平均站間距1496m（含瑤海公園站到合肥站區間），全地下敷設方式。

此外，三期工程新建天水路停車場一座，位於天水路站以北、新蚌埠路西側、淮南線鐵路以南，總建築面積39704平方米；主要承擔合肥捷運1號線配屬本場車輛的三月檢、雙周檢和停車列檢任務。場內布置有運用庫、綜合樓、混合變電所、工程車庫及信號樓等，正線鋪軌長度約4.5公里。

2號線有望今年國慶前後通車未來延至肥東縣城

根據2號線暫定的推進計劃，今年3月1日完成全線設備安裝；」軌通「和」電通「的時間分別為3月20日和3月30日；6月19日將完成綜合聯調，6月20日開始試運行，10月1日開始試運營。

與此同時，合肥捷運2號線東延的初步方案已經確定，目前正在對開工時間和站點設置進行協商。據透露，2號線東延起點從三十埠開始，沿長江東路進入肥東縣城，然後至肥東火車站，最後抵達城南新區。

3號線預計2019年底通車未來將延長到肥西縣城

與1號線、2號線不同的是，捷運3號線將首次出現高架段，以及高架站點。

為保障乘客安全，在建的1號線和2號線都有全封閉的屏蔽門（又稱站台門），而3號線全線33座車站當中都會在車站站台邊緣設置屏蔽門。因其在北端有4個站點為高架站，為此，屏蔽門也會有所不同，4座高架車站設置低屏蔽門，29座地下車站設置高屏蔽門。

目前，3號線進入全線盾構階段，計劃到2018年4月區間隧道洞通，當年8月軌道鋪通，到2018年12月全線通電。

預計在2019年3月，3號線全線將進行綜合調試；當年9月啟動空載試運行工作。開通試運營計劃在2019年12月。

此外，根據規劃，3號線將繼續向南延伸一段，直抵肥西縣城。

4號線已開始拆遷征地，2020年通車

預計從3月底開始，捷運4、5號線共61座新站點將陸續迎來全面建設。

合肥市軌道交通4號線全長41.37m，共設31座車站，均為地下站，平均站間距1370m，其中最大站間距3018m，位於天水路站與緯五路站之間，最小站間距779m，位於桐城路站與潛口路站之間。

4號線的站點和隧道建設共分為六大標段來展開。城西南的雞鳴山路站、方興大道站、長寧大道站、創新大道站、科學城車輛段出入段線為01標；政務區方向的豐樂河路站、玉蘭大道站、金桂路站、科學大道站、祁門路站、天鵝湖站為02標。 隨後，石台路站、金寨路站、南屏路站、宿松路站、桐城路站、潛口路站、高鐵站（介面）為03標。在東北部城區，呈坎路站、大強路站、花山路站、伊寧路站、巢湖路站為04標；和平路站、東二環路站、臨泉路站、北二環路站、新海大道站為05標；天水路站、翠柏路站、淮海大道站、東方大道站、龍子湖路停車場出入段線為06標。

目前，4、5號線合計有多座車站提前進入主體工程建設階段，包括雲谷路站、蒙城路站、高鐵南站等。與此同時，工程沿線各轄區加緊推進拆遷和管線遷移，4號線計劃在2017年3月底前全面展開主體工程建設，預計2020年建成通車。

5號線換乘站達11座 和4號線同步開通運營

5號線南端起於貴陽路站，北至汲橋路站，線路總長約40.2km，全線共設33座車站，均為地下站，平均站間距約1.24km，將成為覆蓋合肥城市主要客運走廊的大運量城區幹線。

根據施工安排，最南端的貴陽路站、成都路站、四川路站、徽州大道站、華山路站，加上濱湖停車場出入場線為01標；包河大道站、渡江戰役紀念館站、杭州路站、中山路站、紫雲路站（5號線部分）、揚子江路站為02標；黃河路站、花園大道站、大連路站、北京路站、寧夏路站、廬州大道站為03標。進入老城區后，祁門路站、桐城南路站、休寧路站、望江東路站、黃山路站、雨花塘站為04標；三孝口站、阜南路站、北一環路站、北二環路站為05標； 麗水路站、清河路站、汲橋路站、官塘車輛段出入段線為06標。

5號線全線換乘站多達11座，其中有7個站點是和新一輪規劃中的線路交織在一起，等5號線站點全面建設后，有望為這些新線路未來的建設打好基礎。 比如，徽州大道站和規劃8號線換乘；包河大道站和規劃S1線換乘；紫雲路站和規劃7號線換乘；廬州大道站和規劃S1線換乘；望江東路站和規劃6號線換乘；雨花塘站和規劃9號線換乘；清河路站和規劃8號線換乘。

按照最新的安排，隨著年後4、5號線前期準備工作的不斷加快， 兩條線路全線各大站點有望在今年一季度陸續展開建設。5號線工程計劃2017年上半年全面啟動建設，預計和4號線同步開通運營。