五年了只出了兩款車，紅旗脫離一汽有意義嗎？

提起紅旗這個牌子，大部分國內車主都普遍帶有一種又是憧憬，又是鄙夷的心態，憧憬的原因很簡單，因為紅旗是個高端品牌，儘管它賣的車很老，儘管它賣的車很貴，但只要車前頭有那麼一個特殊的標誌，這款車就幾乎不可能落伍淘汰，這是用錢堆起來的品牌，無論怎麼討論，它高端品牌的底蘊都擺在那兒。

而鄙夷的地方也很明顯，紅旗似乎完全沒表現出跟它品牌價值相符合的質量，至少在目前看來，紅旗車的質量就局限在某幾個點上罷了，就說12年的時候，紅旗宣布痛定思痛

的那會兒吧，一直運行到現在，也就H7和H5兩款車出來而已。

H7說實在的比較讓人失望，走的是低價位的「親民」路線，但貌似會買這個價位的車的人普遍對於紅旗那塊牌子不是很感興趣，人家更重視的是H7的內飾，動力等因素，然後紅旗就撲了，撲到H5出來的時候，紅旗好了那麼一丟丟，月銷量突破一千，漫天新聞表示喜大普奔，這是破紀錄了啊！但仔細想想一千這個銷量……怎麼說呢，三流車企大概也就這樣了吧？

據說為了獨立，紅旗去年還特地離開了一汽，但說真的這真的有意義嗎？拿不出真正的好車，擺脫不了質量差的口碑，紅旗再怎麼折騰，我也是覺得難以大火的！