日系四驅SUV NO.1要放大招，進軍2.0L 兩驅主流市場

日系四驅SUV NO.1要放大招！

這次要進軍2.0L 兩驅SUV主流市場！

要說四驅SUV哪家強？有這麼一款後來者，自去年9月上市以來，在強手如林的同級市場憑著雄厚的產品實力和口碑佳績，TA就是...

數據顯示，國產歐藍德上市自上市后就成為了熱銷SUV車型之一，就拿最近幾個月的銷量來說，其3月份銷量達到了7769輛，4月份銷量達到了6687輛，其中大部分選購的歐藍德都為四驅版本。四驅車型僅18.98萬元的起步價使其擁有物超所值的絕對優勢，一經上市便成爆款。

不過，最近有歐藍德又要開始搞事情，上個月5.20高調開啟2.0L 榮耀版預售，明天（6.10）這款新車就要正式上市了，後台有蠻多小夥伴在諮詢這款如何...

So~~作為上市前的預熱，大咖今天就來好好給大家分析分析這款2.0L 榮耀版有何殺手鐧，順便找來同級日系對手RAV4榮放，沒有對比就沒有傷害...

霸氣造型，五座空間綽綽有餘

極具辨識度的前臉，獠牙般的前霧燈，18英寸拋光雪花造型輪轂，恰到好處的鍍鉻裝飾，歐藍德榮耀版延續三菱家族Dynamic Shield設計理念，外觀造型相比同級城市SUV更加霸氣。

作為七座車型，歐藍德空間已經超過很多同級7座SUV。歐藍德榮耀版擁有2670mm軸距和4705mm車長，五座車型在同級中空間表現絕對算得上數一數二。將第二排座椅完全放倒后，還可以獲得913L的超大後備箱空間，滿足日常用車需求不在話下。

30項配置升級，性價比標杆

「2047」是歐藍德最大的賣點，唯一一款20萬內配置四驅系統+7座的合資SUV，壓倒性的性價比優勢傲視對手。令大咖驚喜的是，這款歐藍德榮耀版秉承了高性價比這一優良傳統，定位於兩驅風尚版（15.98萬元）與四驅精英版（18.98萬元）之間，風尚版的基礎上增加了16項主流配置，咱們具體來看錶格：

根據歐藍德2.0L兩驅風尚版：15.98萬元和四驅精英版：18.98萬元的售價，大咖預測2.0L兩驅榮耀版17.5萬元之間，對比RAV4榮放2.0L 兩驅都市版：17.98萬元，配置上幾乎碾壓對手。此外，還有14項精緻內飾升級，也讓人充滿期待。

滿滿的舒適

榮耀版採用黑色系風格內飾氛圍，配置了真皮+電動+電加熱座椅+真皮方向盤，讓駕乘者感受到包圍式的舒適感；雙區獨立控制空調，主副駕駛可互不影響地按照自己的意願調節到合適的溫度和風量大小；

電動摺疊、除霧的外後視鏡，雨天行車時能排上大用場，停車時也無懼刮蹭，盡顯人性化；一鍵啟動、電動天窗和車型行李架，進一步滿足車主的生活需求。

大大的安全

榮耀版配備同級罕見的7安全氣囊，尤其是駕駛席膝部氣囊，一旦發生意外是能大大降低駕駛者腿部受傷的概率；前霧燈、自動防眩目內後視鏡和胎壓監測功能，增加行車安全係數。

HSA斜坡起步輔助系統，當車輛途經斜坡釋放剎車時，可將剎車保持2秒，防止溜車現象；ASC車身穩定系統：當路面結冰、積雪或急轉彎時，通過對發動機輸出力矩和車輪上的制動力進行有效控制，避免車輛發生側滑。

Diao Diao的性能

榮耀版搭載同級別唯一的原裝進口發動機，4J11型MIVEC發動機的最大功率為122kW/6000rpm，峰值扭矩為201N·m/4200rpm，匹配第三代INVECS CVT無級變速箱，在起步速度和燃油經濟性上表現尤佳。

得益於三菱在達喀爾艱苦的環境中得到了寶貴和夯實的SUV專業技術，歐藍德底盤經過了多項針對性的專業調教。后多連桿式獨立懸挂的牽引臂採用更加平滑的形狀構造，同時變更前端控制連接的長度和配置，實現更為順滑的活動，提高乘坐舒適性。而前麥弗遜懸挂雖然簡單卻強調運動性能。前後副車架與防傾側桿的加持，使榮耀版具有更高剛性及行駛穩定性。

大咖點評

短短半年時間，歐藍德已經斬獲日系四驅SUV細分市場的頭把交椅位置。此次榮耀版車型的推出，很明顯是要保持現有產品銷售勢頭持續火爆的狀態，推出競爭力十足的兩驅車型，覆蓋到更多的消費群體。

對比歐藍德原有的2.0L風尚版，榮耀版在其基礎上新增多達30項2.4L車型的實用主流裝備，在動力配置、舒適內飾、安全技術上全面提升，進軍主流2.0兩驅市場，滿足消費者日益多元的個性化需求。