中規皮卡PK平行進口皮卡 誰說後者更便宜？

今年4月，2017款福特F-150猛禽在國內正式上市，並公布了官方指導價。這款號稱「男人的大玩具」的大皮卡是很多玩車黨的心頭好，此次國內售價的公布，讓一批真愛粉蠢蠢欲動。福特並不是唯一在國內「推銷」全尺寸美式皮卡的汽車企業，2016年年末，雪佛蘭在發布了「索羅德」和「庫羅德」兩款皮卡車型，這是在美國市場最為暢銷的全尺寸皮卡Silvrado和中型皮卡Corolado的中文譯名。

福特猛禽與雪佛蘭兩款「金牌」皮卡的相繼入華，讓許多車迷欣喜不已，同時也帶來了一個新的問題，那就是中規皮卡和平行進口皮卡在購買時有哪些不同，在「加價提車」現象甚囂塵上的當下，想入手一輛進口皮卡，究竟從哪個渠道買入更合適。

中規進口，是指原廠授權引進，即由品牌原廠（如福特）授權的總代理（如福特）引進的車輛，通常在4S店裡銷售；平行進口，是指未經原廠授權，由原廠總代理以外的其他進口商引進到的車輛，通常在港口汽車城或各地綜合汽貿店銷售，由於進口地不同，會有「美規」、「中東規」、「歐規」等，區別於國內授權渠道銷售的「中規車」。

中規進口和平行進口的不同從定義上便可見一斑，在實際購買過程中更是表現明顯，小編從價格、配置、售後等多方面做一下詳細的對比：

一、價格

許多人都知道平行進口車比中規車更便宜，網上曾有人做出了一張對比圖（如下）：圖中，左邊代表平行進口車，右邊則是中規車，兩者對比可以很清晰地看出，平行進口車繞過了總經銷商、大區經銷商、4S店等部分，省去數個中間環節，更直接迅速地到達消費者手中，成本自然比中規車要低得多，這也是市場上平行進口車比中規車價格低10%~20%的原因。

這個對比沒有錯，但平行進口的價格優勢在國內皮卡領域卻並不明顯。目前，國內有的中規皮卡只有猛禽一款，在國內售價沒有公布之前，平行進口車商一度把價格喊到了80萬之多，官方指導價放出后，部分平行進口車商開始降價促銷，但整體價格仍居高不下。為什麼？一方面，在美國購買福特猛禽發往，為了防止對國內的官方經銷商造成影響，美國經銷商往往要加價，這種情況相當於多倒手了一次；另一方面，平行進口商希望獲得更高的利潤，平行進口皮卡的定價不受廠商限制，在符合進口市場行情的情況下，當然是價格越高利潤越大。

因此，對國內唯一官方有賣的進口皮卡全新福特猛禽來說，平行進口的價格反而比中規進口更貴。未來隨著更多海外皮卡進入國內市場，平行進口在皮卡市場的價格優勢能否凸顯，還需等待檢驗。

二、車型選擇

許多消費者選擇平行進口車的一個重要原因，就是能夠買到一些國內未上市的海外車型，平行進口選擇範圍更廣、車型更豐富，這是中規車無法給予的。就皮卡而言，比如道奇公羊、福特F-150國王牧場等國內買不到的車型，都可以通過平行進口的方式購得。

三、配置

中規皮卡的配置相對固定，廠商在將車輛引進國內后，為了符合市場的定位和消費者的駕乘習慣等，會在性能、車型等細節上進行一定調整，經常會出現減配現象；平行進口皮卡則不受此限制，它的所有配置都與海外版保持一致，消費者還可以根據自身需要，選裝一些個性化配置。

四、提車時間

提車時間快是消費者考慮平行進口方式的另一大原因。平行進口車從海外採購至國內便可直接銷售，大多數車型在走完相應手續后，就能夠立即提走。

相比於平行進口車的「一手交錢一手交貨」，購買中規車則或多或少都要付出時間成本來等車到店，再與4S店約時間提車，倘若國內沒有現車，則需要花更長時間等車從國外發至國內，期間車輛一些入關手續等也都要花時間。

值得一提的是，在國內購買中規車的提車時間還要受價格制約。以全新猛禽為例，如果消費者想要現場提車，則要加價幾萬至十幾萬元不等，多出金額還不寫入開票金額，若想要平價提車，至少要等到2018年下半年，遙遙無期讓人望而卻步。雖然針對這種加價亂象，國家已經出台有關政策加以制約，但短期內，「要麼掏錢要麼等」的潛規則仍然難以破除。由此一來，在提車時間上，平行進口車佔據了上風。

五、上牌

平行進口皮卡的上牌問題一直是聚焦的重點，很多人怕辛辛苦苦買了輛進口車，到了國內卻不能上牌，中規皮卡則不存在這種顧慮。其實平行進口皮卡只要符合國內汽車對上牌的規定，材料準備齊全，在絕大部分城市都可以正常上牌。當然，由於有些版型不在車管所備案目錄上，需要一些協調和等待時間，因此在具體操作時，平行進口皮卡的上牌時間要長一些。

六、產品質保與售後服務

中規皮卡經過原廠授權，享受三包服務，產品質保和售後服務都十分正規，讓消費者免去了「後顧之憂」。與中規皮卡恰恰相反，無法享受品牌承諾的售後維保和三包政策是平行進口皮卡最大的硬傷。儘管2015年國家有關部門頒布相關措施，要求平行進口車享受與中規車一樣的三包服務，但由於平行進口車的利潤遠不如中規車，目前很多平行進口商仍然不免費提供三包服務，有一些車型需要通過購買三包保險來獲得三包。

目前，正在積極推進自貿區汽車交易中心，為平行進口車提供統一處理經銷商管理、售後服務保障、消費者權益保障、零部件供應保障和綜合管理等工作。該試點還處於起步摸索階段，等到體系成熟之後，不失為解決平行進口車售後難題的好方法。

綜上可以看出，中規皮卡與平行進口皮卡各有優劣，前者流程規範、售後有保障，但提車慢、選擇性有限；後者車型配置豐富、提車速度快，但售後服務是硬傷，消費者需要結合自身情況選擇最合適的方式。需要提醒的是，國內平行進口市場魚龍混雜，跟風者甚多，更有不良商家抱著「能騙一個是一個」的心態，消費者一不小心便會落入圈套，因此在選擇貿易商的時候，消費者一定要慎重再慎重，盡量選擇口碑好、規模大的貿易商，買到心儀的「正品」皮卡。