電動汽車革命燃油汽車不可逆轉

轉：據北京日報消息，北京市公交集團近日舉行2017首都國企開放日活動，公交集團相關負責人介紹，公交柴油車正逐步被清潔能源和電驅動車所取代。今年年底，電驅動車和以天然氣為代表的清潔能源車將達到一萬輛，占公交集團現有在冊車輛總數的近一半。到2020年，僅公交電驅動車就將發展到一萬輛，五環內將看不見柴油公車。

北京是我們的首都，更是世界性的大都市，萬國來朝的城市，北京將要在2020年前將柴油公車全部拋棄，從污染的角度看，國家治理環境的決心很大。更重要的是新能源汽車的技術的成熟，已經完全可以替代燃油汽車。新能源汽車革燃油汽車命，腳步再加快。

轉：據中汽協數據顯示，3月新能源汽車產銷量分別為33015輛和31120輛，同比分別增長30.9%、35.6%，其中，純電動汽車產銷量分別完成26685輛和25342輛，同比增長分別為41.8%和43.4%；插電式混合動力汽車生產6330輛，同比下降1.1%，銷量5778輛，同比增長9.6%。

1-3月，新能源汽車生產58317輛，銷量55929輛，比上年同期分別下降7.7%和4.7%。其中純電動汽車產銷分別完成47988輛和44333輛，比上年同期分別增長2.9%，4.4%；插電式混合動力乘用車產銷分別完成10329輛和11596輛，比上年同期分別下降37.5%和28.4%。

6月12日，電動汽車資源網從中汽協獲悉，2017年5月，新能源汽車產銷分別完成5.1萬輛和4.5萬輛，同比分別增長38.2%和28.4%。

其中純電動汽車產銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛，同比分別增長52.5%和49.0%；插電式混合動力汽車生產0.8萬輛，銷售0.7萬輛，同比分別下降9.3%和28.3%。

1-5月，新能源汽車產銷分別完成14.7萬輛和13.6萬輛，比上年同期分別增長11.7%和7.8%。其中純電動汽車產銷分別完成12.2萬輛和11.1萬輛，比上年同期分別增長22.8%和20.7%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.5萬輛和2.4萬輛，比上年同期分別下降22.0%和27.6%。

分類型來看，2017年5月，新能源乘用車的產量為44465輛，其中純電動乘用車36998輛、插電式混合動力乘用車7467輛，新能源商用車為產量6982輛，其中純電動商用車6621輛，插電式混合動力商用車361輛。1-5月，新能源乘用車累計產量129837輛，新能源商用車累計銷量17360輛。

新能源乘用車的銷量為38853輛，其中純電動乘用車32438輛、插電式混合動力乘用車6415輛，新能源商用車為銷量6447輛，其中純電動商用車6092輛，插電式混合動力商用車355輛。1-5月，新能源乘用車累計銷量120667輛，新能源商用車累計銷量15035輛。

以上這些數據來自汽車也協會，數據是可靠的。的新能源汽車，特別是電動汽車發展的速度還是非常快。增長速度不管是同比還是環比，都是非常的快。

從上市公司天齊鋰業的數據看增長速度也是在40%，跟電動汽車增長數據基本是吻合的。從側面也證明了不管是整車銷售還是電動汽車的電池銷售增長速度都是非常的快。是高速發展的行業。

新能源汽車特別是電動汽車，具有節能，環保，經濟等優點，隨著技術的進步，整車的銷售價格下降也是必然趨勢，再加上國家政策的支持，電動汽車取代燃油汽車是大勢所趨。就像現在的電動腳踏車取代機車一樣不可逆轉。電動汽車現在最核心的就是電池，因此看好電池行業公司的發展。