杭州小伙辭職做代駕 開遍豪車月入1.4萬元

有人說，城市的夜在拉長，告別了白日的喧囂，越來越多的人需要在夜晚燈紅酒綠中喝上一杯，釋放壓力。

姚明主演微電影《愛的代駕》截圖

隨著「酒駕入刑」和交警部門的高壓查處，「喝酒不開車、開車不喝酒」的理念越來越深入人心。一種解決「酒後一公里」的產業——代駕業，也隨之發展壯大。

姚明主演微電影《愛的代駕》截圖

近日，清華大學法學院公法研究中心研究團隊發布了《代駕行業發展白皮書》（以下簡稱《白皮書》）。《白皮書》稱，僅去年，代駕行業就減少因醉酒駕駛引發的交通事故350萬起，使83萬人免受刑法制裁，減少財產損失462億元。

《白皮書》顯示，目前滴滴、e代駕、愛代駕佔據了目前代駕市場的前三位。

姚明主演微電影《愛的代駕》截圖

每天八九單，月入1.4萬

入夜，一件制服小背心、一輛摺疊電動腳踏車、一部手機，新杭州人王悅成開始穿梭在杭城的街巷中，等待手機傳來接單的提示音。

王悅成的裝備

兩年前，因為房貸壓力，就職於電力設備安全監管企業的王悅成開始兼職代駕。得益於代駕行業的發展，王悅成算了一筆賬后決定成為全職代駕司機，「現在酒後找代駕的人很多，我一天跑八九單，一個月能賺1.4萬元左右，收入和以前邊工作邊兼職差不多。」

王悅成現在是滴滴平台的資深代駕師傅，累計接單4300多次。豐富的從業經驗讓他知道哪裡是接單熱點區域，「晚7點到10點半，這個時間段是飯點客人叫車高峰，所以我一般都在西湖景區內的各大飯店等生意。下一個高峰期是12點半到凌晨3點，這個時候就要去黃龍、曙光路等夜場客人，3點以後基本就是各個夜宵店的散場客人了。」

做了這麼多單生意，王悅成印象最深刻的是一次客人喝多睡著了，到達目的地后怎麼叫也叫不醒，找到物業幫忙還是無法獲得客人的具體住址，「肯定不能把客人扔在車上睡，最後給送去了派出所醒酒，客人醒來以後，我又免費給他送回了家。到家后，客人挺不好意思的，連連道謝。那時，感覺客人把自身安全託付給了我，還挺有成就感的。」

除了人身安全，客人座駕的安全也同樣交託在代駕司機手上。兩年多來，王悅成開遍了市面上幾乎所有車型，未發生一起事故，「別人的車，肯定要打起十二分精力來開，尤其是豪車，更得小心。這幾年，賓利、蘭博基尼我都開過，只有一次拒單了，客人開的是一輛法拉利。當時杭城很多地方修路，我怕給磕壞了，同時車裡也塞不下我的腳踏車。」

喝一口都叫代駕的司機多了

代駕從業人員越來越多，但是王悅成絲毫不擔心生意量減少，這兩年來他覺得杭州司機酒後找代駕的比例越來越高了，「誇張地說，一次酒駕被抓的成本可能就和你一輩子找代駕的成本差不多了，所以現在接單量還是不錯的。」

王悅成介紹，隨著酒駕查處的態勢日趨嚴格，他拉到過只咪了一小口紅酒的女司機、敬了一杯啤酒的生意人，甚至在酒駕查處少的白天也接到過少量喝酒或宿醉的客人，「有些人喝的酒根本吹不出來，但是為求心安，還是會叫代駕。」

代駕行業的出現，對於城市酒駕現象的治理起到了一定作用。據《白皮書》推算，僅去年，代駕行業減少因醉酒駕駛引發的交通事故350萬起，使83萬人免受刑法制裁，減少財產損失462億元。

根據公安部數據，截至2016年，全國約2.18億人接受了酒後代駕，大大降低了酒駕醉駕違法行為和事故的發生，全國酒駕醉駕導致的交通事故數、死亡人數與之前相比分別下降了18%、18.3%。我省杭州、寧波等城市酒駕醉駕查處數量已出現逐年下降或相對平穩的趨勢。

代駕業務的出現，也在一定程度上節約了交通管理部門的行政成本。每年的訂單量，相當於免去了4.4億次酒精檢測、減少了0.53億次警車以及0.9億次警力出動。

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