6座SUV可免年檢，一箱油跑1千公里，漢蘭達自嘆不如！

去年，北京車展，斯柯達正式發布一款名為「VisionS」的全新概念車。這款採用了「2+2+2」獨特座椅布局的6座SUV車型，且配備有插電式混合動力系統。

造型方面，斯柯達VisionS插電混動版概念車的前臉沿用了斯柯達最新家族式的造型設計，但在多處細節進行了修改，雙幅直瀑式格柵微微向外凸起，立體感十足，貫穿前保險杠的裝飾條造型十分新穎，造型鋒利的雙五幅輪圈視覺效果非常犀利。左右兩側的油箱蓋表明了該車配備的是一套插電式混動系統。

車身側面從車頭延伸至車尾，手法鋒利，視覺上簡潔而幹練，同時也令車身看起來更為修長。尾部方面，同樣採用了多條凌厲的線條，營造出豐富的層次感。尾部尾燈也是必提的亮點之一，不僅造型立體，點亮後效果更是獨具一格。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4.7米、1.91米和1.68米，軸距達到2.79米，達到了中型SUV級別，與漢蘭達不分上下，車內座椅採用了三排六座，以2+2+2的方式呈現。第二排座椅與第三排座椅頭枕後方，均帶有後排液晶屏，還可以訪問智能手機上的信息並且進行感應式充電等。

內飾上面與外形一樣，圍繞簡潔科技的主題，營造出了一套充滿現代風格的內飾。總共有三塊液晶顯示屏，操作基本上都是觸控操作完成，科技感很強。正上方的兩個扁平的16英寸顯示屏引人注目，功能及顯示信息非常豐富。而中央通道上的顯示屏則代替了傳統的物理控制區域，通過觸屏可以控制燈光、座椅加熱、空調以及各種駕駛輔助配置等。

動力方面，斯柯達VisionS插電混動版概念車搭載的是一套由一款1.4升汽油發動機和一台電動機組成的混動系統，發動機的最大輸出功率為156馬力(115千瓦)，峰值扭矩為184磅-英尺(250牛·米)，電動機的最大輸出功率為54馬力(40千瓦)，峰值扭矩為162磅-英尺(220牛·米)，聯合最大輸出功率為225馬力(165千瓦)。傳動系統方面，與發動機匹配的是一台6速DSG變速器。在混動模式下，新車的最大續航里程為1000公里，百公里燃油消耗量為1.9升，每公里的二氧化碳排放量為45克。速度方面，新車的0-100公里/小時的加速時間為7.4秒，極限車速為200公里/小時。

雖然說同樣出自於大眾集團，但是斯柯達在國內的影響力遠不及大眾，不過近兩年這種形勢也在慢慢好轉。而且這款車不管是外形，還是內飾，亦或者動力，都較為出色。只有看斯柯達什麼時候把它量產上市了，有沒有期待呢？