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6座SUV可免年檢,一箱油跑1千公里,漢蘭達自嘆不如!

6座SUV可免年檢,一箱油跑1千公里,漢蘭達自嘆不如!

去年,北京車展,斯柯達正式發布一款名為「VisionS」的全新概念車。這款採用了「2+2+2」獨特座椅布局的6座SUV車型,且配備有插電式混合動力系統。

造型方面,斯柯達VisionS插電混動版概念車的前臉沿用了斯柯達最新家族式的造型設計,但在多處細節進行了修改,雙幅直瀑式格柵微微向外凸起,立體感十足,貫穿前保險杠的裝飾條造型十分新穎,造型鋒利的雙五幅輪圈視覺效果非常犀利。左右兩側的油箱蓋表明了該車配備的是一套插電式混動系統。

車身側面從車頭延伸至車尾,手法鋒利,視覺上簡潔而幹練,同時也令車身看起來更為修長。尾部方面,同樣採用了多條凌厲的線條,營造出豐富的層次感。尾部尾燈也是必提的亮點之一,不僅造型立體,點亮後效果更是獨具一格。

車身尺寸方面,其長寬高分別為4.7米、1.91米和1.68米,軸距達到2.79米,達到了中型SUV級別,與漢蘭達不分上下,車內座椅採用了三排六座,以2+2+2的方式呈現。第二排座椅與第三排座椅頭枕後方,均帶有後排液晶屏,還可以訪問智能手機上的信息並且進行感應式充電等。

內飾上面與外形一樣,圍繞簡潔科技的主題,營造出了一套充滿現代風格的內飾。總共有三塊液晶顯示屏,操作基本上都是觸控操作完成,科技感很強。正上方的兩個扁平的16英寸顯示屏引人注目,功能及顯示信息非常豐富。而中央通道上的顯示屏則代替了傳統的物理控制區域,通過觸屏可以控制燈光、座椅加熱、空調以及各種駕駛輔助配置等。

動力方面,斯柯達VisionS插電混動版概念車搭載的是一套由一款1.4升汽油發動機和一台電動機組成的混動系統,發動機的最大輸出功率為156馬力(115千瓦),峰值扭矩為184磅-英尺(250牛·米),電動機的最大輸出功率為54馬力(40千瓦),峰值扭矩為162磅-英尺(220牛·米),聯合最大輸出功率為225馬力(165千瓦)。傳動系統方面,與發動機匹配的是一台6速DSG變速器。在混動模式下,新車的最大續航里程為1000公里,百公里燃油消耗量為1.9升,每公里的二氧化碳排放量為45克。速度方面,新車的0-100公里/小時的加速時間為7.4秒,極限車速為200公里/小時。

雖然說同樣出自於大眾集團,但是斯柯達在國內的影響力遠不及大眾,不過近兩年這種形勢也在慢慢好轉。而且這款車不管是外形,還是內飾,亦或者動力,都較為出色。只有看斯柯達什麼時候把它量產上市了,有沒有期待呢?

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