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深圳考場,官方匯總 科目二 定點起步,出錯地方、分析、及解答

深圳考場,官方匯總 科目二 定點起步,出錯地方、分析、及解答

通過考場數據匯總、教練及學員反饋收集;現對半坡起步以下三大地方進行詳細解說;一、常見出錯地方;二、應對方法;三、扣分標準;如文中沒有提及的地方,請加微信,我將一 一解答;大家把視頻內容及文章所提及的吸收、消化,再加以練習,考試一定沒有問題

1常見問題

溜車

定點大於50CM

熄火

中途停車

2應對方法

溜車:即起步時車子往倒退

應對方法:

①首先要對坡度的認識,日常訓練場練車跟考試坡度有些是不一樣的,如果發現坡度比日常訓練時要大,這時在意識上,就要有可能加到油門或離合共振點會更高。

②在輕台離合的時候,共震點出現時,放手剎或腳剎可以慢,越慢越好;但要注意,共震點出現后,剎車放下的同時,離合也需現輕台,不然就會出現熄火現象

③放下剎車的同時,有些會使用輕點油門,在使用此方法的學員,就可以寧願油給大一點,也不要讓溜車的情況出現

④定點起步,是講求平穩起步,如出現大頓挫或突然快慢,系統都會判斷中途停車。

⑤定點起步,講求的是「聯動」,即半聯動, 離合、剎車 要有互動,只動一個部位,肯定不行。

⑥簡單說:慢抬離合器至半聯動狀態 》》》穩住離合器,開始輕踩油門》》》等到車頭翹得比較厲害時鬆手剎

定點大於50CM:即車頭大於定點的位置

說明:

1、車牌在中間大線上,合格;

2、車牌在大線的前面或後面的小線之間扣10分

3、超過大線的前後兩條小線,扣20分

應對方法:

①起步后,按照訓練方法進行第一個對邊,車輛的右邊沿坡的邊線走,不能大於30CM喔。

②在即將到定點的時候,按照訓練方法,慢慢沿邊線往上開,中途不能停車。

③在快接近目的的時候,注意力應該放在最後一個對點上,確定位置后定下, 宜遲不宜早,即看到的點出現后,再停車。

④因每個教練對點不同,有的對定點位置的桿、有的用車頭三分之一壓線走、有的用三角窗所以,本文不列舉方法,主頁視頻有訓練方法

⑤熟練的半聯動,有益於定點停車的準確性。 這是前提,如果在離合控制上沒有做好,你的心思已經全放在發動機或感應離合上,也就無法集中精神在對點上。 定點停車,沒有多餘捷徑,只能多練

熄火:即在起步、中途上坡時熄火

應對方法:

①請參照「溜車」應對方法。 具體大同小異,造成熄火主要還是「放得快」,離合放得快、手剎放得快。

②如果把定點總結成四句話,就是:音變車抖稍一停,緊跟油門松制動,油門大小看坡度,不溜不沖不熄火

中途停車:即起步後到結束前,中途停車。

應對方法:

①保持車輛的穩定性,速度均潤,不產生頓挫感,這是避免中途停車的保障。

②中途停車,有些地方的考試評判系統會認為:突然間的減速也會當作是中途停車。也是很多學員,不明白的地方,明明沒停車,卻被判停車。

③因定停車是直線坡度,出現中途停車,主要預防的是,不要突然由快到慢。

3扣分標準

1)車輛停止后,汽車前保險杠未定於樁桿線上,前後超出50CM,不合格

2)起步時間超過規定時間,不合格。

3)車輛停止后,汽車前保險杠未定於樁桿線上,且前後不超出50CM,扣10分

4)車輛停止后,車身距離路邊緣線30CM以上,扣10分。

總結:

無論是定點常出的問題,還是定點的難度,都在於離合與半聯動。所以:定點起步,考的就是,離合的半聯動熟練程度;如果一直無法控制好車輛,繼續加強離合控制吧!

(另:網上有很多關於學車的文章,東寫一點西論一篇,沒有一篇真正與實際相結合內容,只會擾亂學員的思維;找到自己的缺點、請教專業人員或教練,加以練習,一定能通過考試;謝謝您的閱讀,歡迎分享!)

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