環南京|寧揚城際進入實質性推進階段，西區將首享規劃利好

近日，南京市城鄉規劃委員會通過了《寧鎮一體化規劃研究報告》，寧鎮揚一體化再次迎來新發展。明確提出了調整南京捷運S5號線規劃，路線將由現南京捷運二號線經天路站引出，經仙林湖、棲霞城際、寶華山城際、龍潭後分叉，途徑儀征，終止於揚州火車站，全長約58千米。

未來，寧揚城際將把南京與揚州納入日常通勤圈，將根據實際客流量確定發車頻率，讓兩地互聯互通真正成為現實。寧揚城際鐵路進入實質性推進階段，未來乘坐捷運往返南京、揚州指日可待。

西區一直是揚州樓市銷售業績的領頭羊，隨著寧揚城際捷運進入實質推進階段，西區樓市將再度火熱起來。西區作為寧揚城際的終點（揚州站）區域，原本發展就相對完善，生活配套齊全，如今又有城際加捷運的雙效應，西區競爭力將再次升級。

一直以來西區都是揚州熱點板塊，在市場低谷期仍然有較理想的去化水平，抗風險能力較強，2014年後供求量再次有所回升，2016年商品住宅成交量104.21萬㎡，成交量位居全市各區第二位，2017年1-6月成交均價達11133元/㎡，僅次於老城區。萬科、華潤、雅居樂、萬達、恆大等房企陸續進入該板塊，目前西區是全市置業的首選區域，區域形象較好，屬於高品質改善區域。

早在2014年，就已提出西區新城的概念， 「以新城西區回歸為契機，打造與廣陵新城相對應的揚州西區新城」，如今的西區是由原新城西區和原邗江蜀岡生態區組成，根據揚州市「十三五」發展規劃，揚州重點培育「三大商圈」，分別是京華城商圈、文昌閣西核商圈和老西站商圈。三大商圈鼎立發展，西區人民的生活便利程度將再上新台階。另外自從新客運西站通車，形成火車站、汽車站一體化的交通模式，西區的交通更加完善。

西區區域內京華城商圈輻射，汽車站、火車站等交通便利，區域內多個樓盤雲集，是目前揚州市較為優質的板塊。如今寧揚城際捷運進入實質推進階段，無疑給西區又帶來了更多的發展機遇，未來西區發展更加值得期待。

文/南京克而瑞分析師 丁嵐

1、周一數據說 | 南京一周樓市總結（2017.08.28-2017.09.03）

2、環南京|名企進駐句容，多種利好消息紛至沓來

3、《南京2017年1-8月房地產企業銷售TOP榜》

4、《南京2017年8月房地產企業銷售TOP榜》

5、《環南京區域8月銷售TOP榜》

6、環南京區域解讀丨在馬鞍山買房，你夠資格？