性價比最高的兩廂車竟是它們，最低只要3萬起

兩廂車顧名思義即：一種將駕駛室和後備廂做成同一個廂體，並且發動機獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內空間，相應的後備箱空間就有所減少。因此多用於小型車和緊湊型車。局長作為兩廂車愛好者，今天就為大家盤點性價比最高的幾款兩廂車。

1、雷諾·梅甘娜RS

指導價：28.99-35.99萬

梅甘娜RS 275 Trophy，伴隨著一系列的技術改進，雷諾將正式公布這款車在德國紐博格林北環賽道的最快單圈成績，並正式挑戰紐博格林北環最快前驅車的桂冠。

關於這款車在紐博格林北環的單圈成績近期有傳言表示梅甘娜RS 275 Trophy或許已經做出了7分45秒的前驅車最快單圈記錄。若真是如此，那麼此次紐博格林北環賽道的最快前驅車記錄將很有可能會被大幅刷新。

局長要是有這麼一輛「撩妹號」還不是分分鐘把女神泡到手。

2、本田·飛度

指導價：7.38-11.28萬

雖然對於大部分國人來說，汽車只是一個代步工具，首先要舒適可靠，不過隨著國內汽車文化的發展，追求性能的車主越來越多，追求是上來了，但是最終買什麼車還是由錢包決定，怎麼辦呢？民間跑車，唯快不破，同級別中「扇眾卿家巴掌、跑遍天下無敵車」說的就是它。此價位它是不二的選擇，沒有之一。

為什麼說本田飛度是「超跑」呢，尼瑪明明就是一台買菜車啊，發動機排量也不大，外形還虎頭虎腦，五菱宏光S表示不服。

現在的飛度（GK5）呢，雖然排量不大也沒有採用牛逼哄哄的VTEC，1.5L的自吸發動機也「僅」有131馬力，但很多同排量車加了渦輪還沒這麼多。而且得益於一噸出頭的體重，加上嬌小的身材，操控和體驗都是同級別一流。甚至被發燒友給予「都市終結者」稱號。

3、威馳·FS

指導價：6.98-10.98萬

眾所周知，對於威馳兩廂版車型FS，優勢在於身材變小了，這讓它在擁堵的城市道路穿梭自如。如果在北京這樣的城市，一些路邊的停車位或者地下停車場的停車位都劃分得比較小，畢竟寸土寸金。車輛的身軀稍微大，停車真是個挺讓人頭痛的問題。要是您開的是威馳FS這種小型車，那停車就輕鬆多了。

威馳FS的動力系統和三廂版是一樣的，同樣搭載1.3L和1.5L兩種發動機，其中1.3L發動機最大功率為99馬力，峰值扭矩達到123牛·米；1.5L發動機最大功率107馬力，峰值扭矩140牛·米。傳動系統方面匹配5速手動或CVT變速箱。

4、寶駿·310

指導價：3.68-4.98 萬

作為樂馳的繼任者，寶駿310一上市便憑藉3-5萬元的售價、令人滿意的空間表現以及齊全的配置給人留下了深刻的印象，並且3.68萬元起售價無疑也非常令人心動。

95后的局長，雖然窮，但夢想還是要有的，萬一實現了呢？

重頭戲來了，2017剛剛結束的上海車展寶駿宣布繼560后、730、310將推出自動擋-愛信AMT，這無疑是眾多自動檔愛好者的福音，這個來自日本的大牌變速箱供應商我們已經不陌生了，但寶駿與愛信的結緣並非因為旗下大名鼎鼎的4AT或是6AT，而是令人略感意外的AMT變速箱——寶駿將其稱之為iAMT，也即是「智能手動檔」，通俗的名字叫「半自動變速箱」。

可能大家對AMT有一定了解，但是對愛信AMT的故事應該還有所不知——實際上愛信的AMT並不是憑空出現在寶駿車型上的，其早在2003年就搭載於豐田雅力士/AYGO以及鈴木雨燕上了，匹配對象是1.0L以及1.3L汽油發動機，同時還在PSA的AYGO換標車C1/107有使用。並在之後拓展到海外規格豐田Auris/卡羅拉上面。由於扭矩容量的提高，匹配對象除了1.3L以及1.6L汽油機，還有1.4T柴油機。伴隨豐田車型十餘年後，2016年來到了服役。

雖然局長每天晚上睡覺時都會被窮醒，但有跟局長一樣年紀輕輕的同學已經買車步入人生贏家的路上了，so······，共勉咯。