奧迪把女性比作二手車檢查，女性在汽車圈就該受歧視？

近日，一則一汽奧迪官方二手廣告在網路上走紅。但走紅的原因不是廣告拍得有多好，而是片中的劇情涉嫌歧視女性。

廣告中，一對新人正在舉行婚禮。新郎的母親卻突然上台，對新娘又是捏鼻子又是揪耳朵的，還把嘴巴都檢查了一遍。最後在丈母娘檢查過關后，婚禮才得以繼續。

在視頻的最後奧迪以一句「官方認證才放心」的姿態把自己比喻成了片中的丈母娘。此廣告一出，即引來了網友一致的聲討。

網友們一致職責奧迪不尊重女性、歧視女性。作為一個國際化的汽車企業，卻拍出如此沒有分寸的廣告。之後還有網友提出，寶馬官方二手車之前也拍出類似歧視女性的廣告海報。

海報中，寶馬將女性物化比作二手汽車。這樣的宣傳海報也引來了眾多網友的不滿。

現實生活中，汽車行業里對女性的歧視其實並不少見。最明顯的就是「女司機」這一詞，用來形容女生開車畏畏縮縮、沒有方向感、經常發生事故等。似乎女性司機就是「馬路殺手」的代名詞。

「女司機」就真的這麼弱嗎？2007年，北京市機動車駕駛員受處罰的交通違法行為386.3萬起，其中女性駕駛員74萬起，佔19.2%，就算女性開車總時長不會比男性有幾十倍的差距。即便考慮上大型車基本由男性駕駛的情況，女司機在嚴重肇事方面的記錄也遠比男司機來得好。發達國家的研究同樣也表明，女司機通常造成的嚴重事故要比男性少。在發達國家，男司機大概佔了總駕駛量的65%左右，女司機為35%，但女司機要為交通事故中的死亡負責的比例，僅在25%左右。而平均來說，同樣里程的駕駛，男性駕駛員發生致死事故的可能性要比女性多46%。

從數據上看，女司機比男司機發生的交通事故更低，但為什麼女司機會被扣上「馬力殺手」的帽子？很大一方面都是媒體、公眾的選擇性重視所造成的。在新聞上「女司機」就像是一個熱搜詞，媒體們願意報道關於「女司機」的新聞，再加上「女司機」往往都會犯一點比較低級、好笑的駕駛錯誤更吸引了大眾的眼球。媒體選擇性報道加上大眾追求習慣，導致「女司機」是馬路殺手的形象一再被放大，導致了現在人們對女性司機的誤解。

《車壹圈》觀點：

隨著社會的不斷發展和進步，很多人慢慢的拋棄的對「女司機」、對女性的歧視，女性也站出來為自己發聲。公車司機、計程車甚至是飛機駕駛，越來越多的女性進入到了原本男性主導的行業中。在父權文化偏見嚴重的，這是對錯誤傳統觀念的糾正。我們追求不是女權更不是男權，而是男性與女性的平權，希望在以後人們提起「女司機」時僅僅是為了區別司機的性別。

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