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廣汽傳祺GS4撞斷成兩截 這車還能買嗎?

廣汽傳祺GS4撞斷成兩截 這車還能買嗎?

最近這兩天,小編的朋友圈都被傳祺GS4刷爆了 !

這是怎麼回事嘞?一起來看下~

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前天的一條視頻引爆網路,將人氣火爆的傳祺GS4推上了風口浪尖,讓其車主和持幣待購的消費者徹底的一臉茫然。

通過視頻的截圖,我們可以看到這是一輛傳祺GS4的事故現場,然而令人目瞪口呆的的是這輛傳祺GS4居然首尾分離了!

車輛是從中間被攔腰斬斷的,已經看不到B柱的存在,車身其他的結構性部件像門檻梁和車頂橫樑都被撕扯得稀碎,街道上散落著車輛的各個零部件,場面相當慘烈。

事件一出,立刻引起了網友們的熱烈談論,紛紛猜測事故原因。有網友稱這是碰撞試驗,也有網友稱是速度太快發生的車禍。

然而,比起這些,吃瓜群眾們更關心的是傳祺GS4的質量問題。

而在吃瓜群眾們發揮著自己無比強大的腦洞的時候,當地交管部門也給出了結論,交管部門稱事故為GS4單方側撞水泥防護欄造成的,事發時間為8月30日凌晨3:00許,,當時車上司機乘客共四人,其中3名乘客全部當場死亡,司機本人受傷。

在吃瓜群眾對傳祺GS4的一片吐槽聲中,小編也想起了當初傳祺GS4的C-NCAP碰撞測試。

在2016年C-NCAP碰撞中,傳祺GS4在碰撞測試結束后的三分鐘內,發動機艙就出現明火,其最後的碰撞得分為四星級。沒能拿下五星,對此,廣汽傳祺官方解析稱是帶啟停裝置的測試車缺少電池保護套。

不知道是傳祺的公關反應速度太慢,還是怕說多錯多,在事件發酵了一天之後,傳祺才慢悠悠地發表了官方說明。

不過,對於傳祺這個簡單又直接的官方說明,吃瓜群眾們還是比較友好、認可滴~

其實,傳祺並非是第一次出現「斷裂門」的汽車品牌,早在2005年,雅閣也曾發生類似的事件。

2005年1月,在杭州,一輛2004款本田雅閣轎車在高速公路中為避讓突然衝出的黃狗,駕駛員在車速約110km/h時急打方向盤,造成車輛側滑。事故車的左前輪先與道路中央隔離帶的水泥護板相撞並彈起,整個車身橫過來幾乎與原行駛方向成直角,繼續向前側滑約10米后,車右後門位置與剛性隔離牆端面猛烈碰撞,車體斷成兩截。

同樣的,這件事情給雅閣造成的影響是巨大的,讓消費者對其失去信心,而雅閣一直以來拚命想洗去這個「污點」。

傳祺銷量很高,但投訴也很多。因此,對於此次的「斷裂門」事故,希望不要像對待雙離合投訴一樣採用不作為戰略。為了挽留住消費者,傳祺的當務之急應該好好調查其中的原因,及時發布讓人信服的事故報告。

不知道你們是怎麼看待的呢?歡迎隨意吐槽~~~

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