買眾泰版勞斯萊斯，是不是只能靠新品牌「君馬」了？

眾泰又添新品牌，君馬汽車究竟是個什麼鬼？

有人猜測，「是不是眾泰又玩起了換殼兒的把戲？」

也有人解釋，「又來了一個新能源汽車品牌。」

還有人說，「新生自主汽車品牌井噴，君馬來是負責搞笑的。」

就在眾人強勢圍觀，紛紛過足了嘴癮之後，還是讓我們沉澱一下，理清背後的主角。實際上是眾泰汽車的老闆應建仁，又有了新的動作。

在遠遠還沒到達紅海地步的汽車領域，各家車企都在謀求增添新的產品或新的品牌來搶佔市場。

這不，眾泰汽車旗下全新品牌君馬汽車在河北雄安正式發布，英文名字為TRAUM，源自德文，是「夢想」之意。君馬汽車緊貼用戶需求，走的可是「年輕」的路線，號稱為「年輕而生」。

據悉，君馬汽車將率先發展燃油汽車，然後逐步推廣至新能源汽車產品。未來3年內，將共有9款車型陸續放出，產品投放速度十分驚人，很大可能將由眾泰的重慶璧山工廠。從發布會的主題DAY OF DREAM（以夢為馬）可見端倪，君馬汽車應該走的是高端路線，就像吉利的LYNK& CO，與長城的WEY一樣。看來，這次他們是來真的了。

眾泰品牌天生自帶槽點基因，它的出名，是因為它能生產「版」的大眾途銳、保時捷卡宴和奧迪Q5等多個大品牌車型，價格足夠親民，能夠滿足屌絲們的「豪車夢」。

當然，作為它旗下的子品牌，必然也少不了路人的強勢圍觀。首先，是君馬的LOGO，由一個藍色的圓底與一個騰空的飛馬組成，也是山寨風明顯。

有人說它是長城汽車的高端品牌WEY上站了一個勞斯萊斯的飛天女神。更有網友評價道，買眾泰版「勞斯萊斯」，是不是只能靠「君馬」了？

近日，君馬汽車發布了三款全新SUV車型設計草圖，分別為「跨界型」、「傳統SUV」、「溜背式」三款不同的尾部造型。雖然和眾泰那種相似度99%相比，君馬在這方面看起來有些收斂，但同樣是借鑒了一些豪華品牌車型的設計，看來，眾泰出來的君馬將皮尺部的基因繼承了下來。

如果我們暫不吐槽，稍微梳理一下事件的始末，回顧一下近兩年動作頻頻的汽車市場，其實不難找到眾泰此番動作背後的線索。

近兩年，國產廠商分別先後推出了包括領克、魏派、蔚來等在內的十幾個全新汽車品牌，去年，北汽幻速也推出了兄弟品牌比速。這一方面體現了汽車市場的旺盛需求，同時也說明現有的汽車品牌已經滿足不了龐大的汽車市場，特別是新一代年輕用戶對個性化的需求，市場細分化的程度正在加劇。

事實上，眾泰汽車在新能源領域中布局是比較早的，早在2008年就瞄準了新能源汽車市場，在國家和地方為新能源汽車提供補貼時，眾泰汽車也較早地進入了推廣目錄，但目前主要以小型的入門級電動車為主，而整個新能源市場還需要更大、更高級、續航里程更長的車型。

與其在競爭激烈的傳統燃油車市場掙扎，不如直接換殼發展，在新能源汽車方面尋求突破，而且還可以順便擺脫山寨的負面影響，提升品牌形象，可謂一舉兩得。

然而，目前消費者還沒有太多的品牌意識，車大、價格便宜就能討人喜歡。但是，很快消費者就發現，一兩年後質量問題頻出，二手車貶值迅速，這時廠家再拿出頻繁更新換代的招數來支撐企業發展已經變得越來越困難。這也從一方面解釋了為什麼有這麼多國產廠家，在尚未完成技術積累，沒有規模效益的前提下，就急忙推出新的汽車品牌。

至於這個新生品牌到底有多大的生命力，值得觀察，也許只有時間才能給我們答案。

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