當俄羅斯蘇35戰機遇上F-22，到底誰會更勝一籌？

隨著美俄關係趨於緊張，近日，俄羅斯空軍派出圖-95轟炸機在蘇-35S「側衛-E」的護衛下，巡航了美國阿拉斯加海岸，為應對這一情況，美軍正在附近執行任務的F-22「猛禽」隱形戰機迅速前往攔截俄羅斯的軍機。據說這是俄羅斯第一次派先進的蘇-35S戰鬥機到阿拉斯加附近，伴隨遠程轟炸機進行巡邏。2017年5月3日的夜晚，2架蘇-35S戰機，護送1架圖-95MS 轟炸機抵近阿拉斯加海岸50英里內。同時還有1架A-50預警機現身。2架F-22戰機趕緊飛過來攔截俄羅斯飛機。根據不知名人士告訴福克斯新聞的消息，當時2架猛禽正好在阿拉斯加附近巡邏。此次俄軍機前來可能是因為美國正在那裡進行的大規模和高度敏感的「北方邊境」演習。

CNN後來表示，美國官員「輕描淡寫」地稱此次攔截是「例行的、平常的」。然而，這已經不是F-22第一次在美國海岸線附近攔截俄羅斯的飛機。2017年4月，F-22與加拿大CF-188大黃蜂戰鬥機一起進行了四次類似的攔截，並派出E-3「哨兵」預警機進行空中引導與操作。

美、加北美航空防禦司令部（NORAD）發言人約翰·科內利奧在四月份的最後一次攔截之後告訴CNN，「我們已經好幾年沒有看到這樣的活動了。」自2014年以來，俄羅斯強行吞併了烏克蘭的克里米亞地區后，這些飛行就有了明顯的增多。為應對這一侵略，以及克里姆林宮在烏克蘭和敘利亞等地的活動，美國及其北約盟國加緊了對俄羅斯西部邊界的監視行動和訓練演習。與此同時，莫斯科轟炸機也頻繁沿著美國邊界巡邏。

不過這次還是克里姆林宮第一次決定派最新的蘇-35S戰機進行護送。蘇霍伊公司於2012年向俄羅斯空軍交付了第一批新生產的「側衛-E」。與以往的蘇-27和蘇-30飛機相比，蘇-35的整體外形進行了小幅改進，採用了新型發動機和更新的航電設備和感測器。雖然仍然是第四代設計，但該機可以進行超巡航（不開加力情況下，飛行速度超過聲速），並且可在超巡航狀態下發射導彈。這可以在導彈發射時賦予它更快的速度，使對手更難擺脫。另一方面，改進的3D推力矢量賦予了該機更多的機動性。

此外，蘇-35S採用了快速掃描的Irbis-E被動相控陣（PESA）雷達和光電系統，包括激光測距儀和遠程紅外搜索系統，使得隱身戰機無法隱身。另外，該機據說還安裝有強大的電子戰套件，可以干擾和混淆敵方的雷達。總之，根據俄羅斯人的說法（沒有太多的公開證據），蘇-35S可以更好地偵測到如F-22和F-35這樣的隱身戰機。

由於交付俄羅斯空軍的蘇-35S數量不足50架，所以俄羅斯空軍部署非常謹慎。2016年2月，土耳其F-16戰機在敘利亞交界擊落一架俄蘇-24兩個月後，克里姆林宮向敘利亞拉塔基亞省的哈米米姆空軍基地派遣了一架蘇35。所以，此次它們在阿拉斯加的出現是值得注意的，克里姆林宮派出其最先進的戰機進行巡邏。

當然，F-22和蘇-35S之間直接交鋒的幾率仍然很低。目前，只有俄羅斯和有蘇-35「側衛-E」，此前，美國F-22猛禽也在敘利亞飛行，但不清楚這兩種飛機是否曾在那裡相遇。在真正的戰鬥中，現有的猛禽戰機將具有超越其隱身功能的許多優勢，包括飛機的AN/APG-77主動相控陣（AESA）雷達，AN/ALR-94電子套件和數據鏈存儲了飛機的戰場信息，可與其他F-22分享這些戰術信息和圖像。

美媒公開的消息稱，美國空軍向中東部署了至少兩架F22戰鬥機，參與在伊拉克和敘利亞的反恐作戰。因為在美軍方發布的消息中出現了兩架F22戰鬥機發動空襲的行動報告。軍事專家稱，美軍向中東戰場部署F22戰鬥機，主要意圖是為了進行實戰檢驗。其中包括F22的戰場穩定性、技術可靠性以及使用戰術合理性等一系列問題。更重要的是檢驗假想敵預警雷達系統對F22隱身戰鬥機的感知能力。

眾所周知敘利亞伊朗都有大量俄制雷達預警系統，同時俄羅斯也在敘利亞部署了S300和S400防空反導體系。這都是檢驗F22在面臨不同技術水平防空體系適應能力的絕佳機會。與美國的心態類似，俄羅斯也罷最先進的現役戰鬥機蘇35S戰鬥機派駐到敘利亞戰場。按照俄羅斯蘇霍伊的說法，4++代的蘇35S戰鬥機可以有效對抗美國的F22戰鬥機。

但是裝備專家更願意相信的是，蘇35在隱身性能上與F22還是存在絕對性的差距，只是在空中機動性能上還有一拼。不過孰高孰低現在極有可能在中東戰場見分曉。據CNN昨日援引美國軍方消息的報道，兩周前，一架俄羅斯空天軍的戰鬥機在敘利亞上空遭遇了一架美國空軍KC-10A加油機。遭遇過程中俄羅斯戰鬥機對KC-10A並做出了「非專業」的攔截動作，戰鬥機對KC-10A加油機做了「滾桶」機動。

毫無疑問機動性極佳的俄制「側衛」平台戰鬥機，在面臨笨拙的美軍「空中奶牛」加油機時的優勢是壓倒性的。但是有人會感到疑惑，俄羅斯蘇35戰鬥機為何要對一架毫無威脅和還手之力的美軍空中加油機逞英豪呢？軍事評論員高峰指出，應該是準備執行或已經執行完空中加油任務的KC-10A加油機暴露了F22戰鬥機的行蹤。

超音速巡航的戰鬥機是油耗王，而且美國也不敢把這麼貴重的戰鬥機就近部署。所以F22戰鬥機在執行任務時就必須得到空中加油機的支持。而具有硬管加油能力、載油量大的KC-10A加油機必是首選（KC-10的最大載油量達161噸，接近KC-135的兩倍）。俄羅斯的蘇35發現F22戰鬥機的能力可能值得懷疑，但是誰也不敢懷疑蘇35發現體型龐大的好無隱身特性的KC-10A加油機的能力。

美KC-10A加油機遭到俄蘇35戰鬥機下馬威，F22竟然沒敢出來照面令人不禁莞爾。當然美俄都會有自身的戰略考量，並不代表F22認慫不敢正面應對蘇35戰鬥機。所謂知彼知己百戰不殆，應該說在敘利亞戰場活動的，美F22和俄羅斯蘇35當前都會尋找一切可以利用機會接觸了解對方的性能。