合肥地鐵3號線玩穿越啦，通車時間確定！

不知道各位都準備好了嗎？

合肥捷運2號線運營在即，其他線路的進展也「不甘示弱」，記者獲悉，合肥捷運3號線即將著手正線鋪軌工程。

據悉，目前3號線全線56個單線隧道中已有6條貫通，全線20座車站完成封頂。下一步將開展的軌道鋪設工期暫定2017年11月1日至2018年12月31日。

3號線全長約37.35公里，其中地下線32.85公里，高架線4.5公里，共設車站33座，其中地下站29座、高架站4座，同時設磨店車輛段和翡翠湖停車場各1座。

根據設計方案，3號線在施工過程中將多次下穿鐵路、橋樑、河道及城市密集區。

7次穿越湖河11次穿越橋樑

LAKE RIVER BRIDGE

湖河、橋樑

據合肥市軌道公司的相關負責人透露，捷運施工不怕地質堅硬，最怕的是遇到水。在正常地質條件下挖隧道，每天能推進20~30米，而遇到水分多的土層，僅能推進1~2米。

3號線將7次下穿城市河流湖泊，分別是：兩次下穿匡河，一次下穿天鵝湖，一次下穿南淝河、一次下穿四里河、一次下穿板橋河、一次下穿二十埠河。

據介紹，全線共側穿或下穿11座橋樑，分別是，下穿繞城高速橋樁、下穿輝煌橋擴大基礎、下穿南二環通道、側穿潛山路立交橋、側穿南淝河橋、側穿四里河橋、側穿板橋河橋、側穿銅陵北路橋、下穿二十埠河橋擴大基礎、側穿郎溪路立交橋、側穿文忠路橋。

THE RAILWAY

B 鐵路

除了穿越湖河，3號線還將6次穿越鐵路，6處涉鐵工程包括：滬漢蓉高鐵橋樁(繁華大道站—芙蓉路站區間)、合福高鐵橋樁(芙蓉路站—習友路站區間)、合肥站場股道路基(合肥站—銅陵北路站區間)、合肥東站貨場股道路基(天水路站—岱河路站區間)、18km鐵路專用線路基(高河東路站—望江西路站區間)、臨泉路1、2號線貨運鐵路框架橋(臨泉西路站—界首路站區間)。

據介紹，高速鐵路對地面沉降特別敏感，「地面沉降即便只有幾毫米，也會對高鐵運行的安全帶來嚴重威脅。」相關人士表示，捷運隧道穿越國鐵幹線時，沉降正常 範圍將控制在3毫米之內，同時還將加強監測。

HOUSE BUILDING

房屋、建築

據介紹，3號線隧道區間還將多次下穿房屋建築。主要集中在淮南路站—新蚌埠路站區間、合肥站—銅陵北路站區間、經三路站—新海大道站區間。

其中，北二環站-經三路站區間隧道下穿二十埠河及二十埠河橋，經三路站-新海大道站區間隧道下穿郎溪路B匝道橋，下穿園上園小區普通地下室、人防地下室，下穿郎溪路人行天橋，側穿勤居苑小區臨街商鋪。

CLAY LINER

黏土層

在新海大道站與岱河路站區間，盾構機要穿越黏土層，「所以確保基坑及周邊環境安全將是個挑戰。」據合肥市軌道公司的相關負責人介紹，挖掘該區間隧道將遇到深埋地下的2層Ⅴ類岩。該黏土層粘性大，盾構機在該地層中推進時，易形成「泥餅」。因此，施工方需合理選擇刀盤形式、刀具形狀及布置方式等。

OVERPASS INTERCHANGE

高架段開建

合肥捷運3號線高架段9月或將開工建設，3號線起於方興大道站，止於相城路站，線路全長37.2公里。3號線北端採用高架敷設，高架線路長4.23公里;全線設車站33座中有4個高架站，分別為學林路站、職教路站、大眾路站、相城路站。

合肥捷運3號線通車時間確定

按計劃，軌道交通3號線將於2019年12月通車試運營.整條線路連接著大學城、經濟技術開發區、政務區、合肥火車站和職教園，建成后將可滿足大學城至火車站的出行需要.

合肥簡直太給力了有沒有

以後不僅在合肥坐捷運出行更方便

還能直接坐捷運到周邊玩！

怎麼樣你期待嗎？

❤冷知識❤

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