國六來了 ！康明斯新一代ISZ國六動力成功點火

8月30日上午8點45分，東風康明斯發動機有限公司在康明斯東亞研發中心，舉行新一代ISZ國六發動機點火儀式。康明斯副總裁兼區首席技術官彭立新博士親自為新一代ISZ國六發動機點火。此次成功點火，標誌著東風康明斯正式跨入重型機國六時代，將以業界領先的發動機技術引領行業潮流，為用戶提供高性價比的動力產品。

十年磨礪結碩果

康明斯新一代ISZ國六發動機將於2019年上市。這意味著，國內商用車市場很快將再添一款重磅國六動力。ISZ國六發動機是一個全新平台，它實現了技術的持續創新與提升，開創了重型柴油發動機設計製造的新時代。

實際上，在此之前，ISZ發動機就已經名揚海內外。它嚴格按照康明斯北美重型發動機設計標準開發，康明斯ISZ發動機在動力性、可靠性、性價比等多方面都頗具競爭力，因此，這款柴油動力產品從誕生之日起就備受關注，10年間吸引了眾多使用者成為康明斯的忠實用戶，並成為重型商用車的主流之選。

新一代ISZ國六發動機從2016年開始研發，由康明斯東亞研發中心、美國康明斯公司、東風康明斯發動機公司共同進行設計開發。

「在新一代ISZ國六發動機產品開發項目啟動以前，我們就已經用了近3年時間對國六技術進行研究，在產品開發時便把相應的先進技術直接移植到這款產品上，也就是技術產品化，同時大大縮短開發周期。我們這款發動機雖然不是國內最早點火的國六發動機，但卻是目前技術最先進的國六發動機。」東風康明斯副總經理劉志禮自信地說道。

雖然還未上市發布，但新一代ISZ國六發動機已經展現出五大亮點。其一，ISZ國六發動機採用了康明斯最先進的系統集成技術，康明斯全球技術部門鼎力支持，包括來自各個技術中心共26位技術專家參與了項目研發設計。

其二，目前國內牽引車大馬力化的發展速度很快，而新一代ISZ國六發動機在功率、扭矩、排量等方面都是最大的。其三，在這款產品的開發過程中，以用戶需求為導向的設計理念貫徹始終，確保產品性能滿足並超越終端用戶對動力性、經濟性、安全性和舒適性的需求。比如，在降噪方面，關注的已經不僅僅是聲音的高低問題，同時還在聲音的品質上進行優化。

其四，該款發動機採取集成化設計，方便製造和服務，並降低了生產成本與使用成本。其五，新一代ISZ國六發動機採用了康明斯公司在美國「超級卡車項目」中的多項最新節油成果，頂置凸輪軸、低摩擦系統等技術將燃油經濟性優化做到極致，進一步提升了燃油經濟性。因此，預計新一代ISZ國六發動機將具有高效可靠、運營穩定、出勤率高以及節油率高等鮮明特點和優勢。

新一代ISZ國六發動機是專門針對車輛法規和工況開發的，它將更加適合市場，更好地滿足用戶的使用需求。

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