9-15萬 這幾款中國品牌SUV的性價比真的很高

在國產品牌崛起之前，在緊湊級SUV這個領域，可以說是合資車型的天下。正所謂後生可畏，一大波後起之秀來襲。隨著咱們汽車的製造工藝以及技術方面的進步，同樣價位的SUV車型，來自咱們品牌的SUV或許會更有性價比。不信，看看下面這幾款車型吧。

儘管長安CS75定位於緊湊型SUV，但是從外觀上看起來可是非常大氣的。較高的車身姿態保證了CS75較好的視野，同時較高的離地間隙也保證了CS75良好的通過能力，對於一般爛路也能夠輕鬆應對；出色的底盤表現使得CS75在駕駛時能夠保持車身足夠的穩定性。配置方面主被動安全配置足夠到位，只是遺憾的是低配車型未配置ESP操控配置；至於空間方面，對於一般家庭來說，後排三人滿座的情況下也不會擁擠。動力方面，全新的1.5T發動機動力水平優異，高速超車也沒有壓力，動力輸出線性，並且長安CS75還有四驅車型可供選擇。不過長安CS75的內飾做工稍微有些欠缺，行駛時噪音抑制不夠到位，並且1.8T的車型油耗稍微有些高。

改款后的海馬S7不僅在外觀上顯得更年輕、更精神，在內飾上也下了不少功夫。內飾大量採用搪塑工藝並且大量採用鋼琴烤漆用來營造車內的高級感的氛圍，而配置方面，搭載的大尺寸屏幕，很凸顯海馬S7的科技感。不過在做工上，海馬S7還有很大的提升空間。從車身尺寸上可以看出，海馬S7的空間優勢並不大，但對於一般的三口之家也完全沒有問題，後備箱也可支持放倒，放倒后空間容積不錯。動力方面，2017款的海馬S7換裝了1.8T的發動機，這台發動機的動力比起老款的2.0L發動機更加優秀，燃油經濟性表現也更出色。2017款的海馬S7全系標配了ESP等操控配置，但是2015款的低配車型配置較低，但目前優惠力度較大，可根據自己預算進行選擇。

作為一汽奔騰的首款SUV車型，奔騰X80的表現還是讓大部分消費者滿意的。外觀算不上搶眼但也符合大部分國人對於汽車外觀的審美需求，內飾做工雖然還有待提升但是座椅的舒適性不錯，值得肯定。配置方面，除了最低配車型沒有ESP以外，其餘車型的安全操控配置也足夠齊全，並且次低配車型都搭載了電動天窗的實用配置。儘管都說SUV車型沒操控，但奔騰X80的優勢在於其良好的操控質感。底盤調校偏硬朗但這也保證了一定的車身穩定性，但這也意味著會犧牲掉一些乘坐舒適性。動力方面，1.8T的動力比2.0L的表現更好。不過奔騰X80的不足之處在於，油耗稍微有些偏高，過硬的懸架在路況較好的城市道路行駛影響不大，顛簸路段時，底盤對於路面的反饋比較直接，比較影響乘坐舒適性。

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