哈弗H6的銷量寶座將被終結，只因這款車！

縱橫汽車界SUV車型的老大

無需多問，人盡皆知

它是哈弗H6

月銷量遙遙領先

車頭車尾連起來可以圍繞

......

...

.

地球跑

然而

這一切即將面臨終結

這麼說哈弗H6的寶座將被超越？

未成年人請勿YY（意淫）

成年人請拿起紙巾

遮擋雙眼以防紅眼病

反正我什麼都不知道

到底是誰如此之拽

竟敢挑戰榜主的地位

鄙人家族上汽通用五菱，姓寶駿名560，全名寶駿560。自主品牌中我的大哥五菱宏光是MPV領域的老大，霸主地位無人能敵。

而我寶駿560擁有家族式前臉，盾形中網帥氣飛翼式大燈。路上妹子看到我時，我會主動開啟LED大眼睛向她們拋媚眼，她們誇我這雙對眼睛看起來既年輕又時尚。看到我天天健身，身體肌肉線條飽滿流暢，就使勁摸個不停。

不僅說我顏值高，還使勁稱讚我內在修養好。全體內飾布局，簡潔大方；自帶8英寸觸摸屏，具有科技感；外加真皮座椅，這縫線做工簡直堪稱完美；還有一大堆配置，行李架、胎壓監測、電動天窗、無鑰匙進入一鍵啟動等等，10萬以內擁有這些配置，還不能讓我坐上冠軍寶座？

全車尺寸方面，長寬高分別為4620X1820X1750mm，軸距2750mm。與哈弗H6比起來有足夠的底氣戰勝它，反正我身高超過他。身板（軸距）也比它寬，所以在空間方面，同級別中算是前茅的，乘坐舒適性也是令妹子舒服的。不過她們抱怨在過坑窪路面時十分難受，看來這底盤調教還是得加強。

畢竟，十全十美的追求也是需要下血本的

難道就因為底盤調教的問題

讓我失去一血？

且慢，我的終極大招正在憋出來

（老哥，上廁所呢？）

寶駿560存在的詬病，正是消費者對駕駛模式的態度。寶駿560搭載的是1.5T和1.8L發動機，1.5T車型搭配6擋手動變速箱，1.8L車型搭配5擋手動和5擋i-AMT變速箱。老款車型沒有搭載主流的自動變速器CVT、雙離合器，確實失去很多消費者。

而這款諜照發布的寶駿560將搭載CVT無極變速箱，確實令人十分驚喜，因為寶駿家族都是使用手動變速器和自家研發的iAMT變速箱，而CVT無級變速內置機械結構比較簡單。

由兩個錐輪和一條鋼帶組成，最大的特點就是沒有檔位，傳動比持續可變。

優點：超級省油，而且換擋時無頓挫感；不過卻承受不了太大扭矩，內置低溫和高溫保護會影響駕駛。

哈弗H6全車動力配置1.5T搭載6擋手動變速箱和手自一體變速箱、1.3T和2.0T發動機匹配7擋雙離合，簡而言之就是擁有兩個雙離合。

而哈弗H6搭載的是濕式雙離合變速器，該變速箱最大的優點是工作平穩，不過目前市面上的雙離合普遍存在低溫時分離不徹底導致頓挫，而且需要定期保養更換變速箱油，體積大而且沉重等問題。

從寶駿560的戰略方向來看，謹慎的使用成本高的CVT無級變速器。第一質量可靠穩定；第二在機械效率和燃油經濟性都優於普通的自動變速器；第三駕駛舒適性提高，特別是頓挫感幾乎沒有，動力提升也是十分線性，特別適合城市駕駛。

總結

曾經月銷4萬多台的寶駿560，差點就終結了哈弗H6蟬聯30多個月的神話，可見其受歡迎程度不亞於哈弗H6的。這次攜手CVT無極變速器，能否為SUV市場帶來大換血呢，我們拭目以待。