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17款保時捷卡宴3.0T混動新車速度和豪華融為一體

2021/12/25

卡宴 17款 3.0T SE 混動加版-現車白/紅黑雙色：19寸輪轂、電吸門、暗影胡桃木方向盤、高級真皮紅黑雙色座椅、車道偏離輔助、運動功能包（底盤5段升降、空氣懸挂、運動尾管、sport chrono組件：模擬和數字計時器、中控台運動+按鍵、更加運動的油門響應）、高級附加包（智能卡、LED頭燈、並道輔助、導航、前後座椅加熱、倒影、電眼、座椅14向調節、前座椅通風、方向盤加熱、舒適照明、二排電動遮陽簾）

17款保時捷卡宴 3.0T SE混合動力的前臉依然沿用了鬼臉設計，但是並不像老款那樣咄咄逼人，充滿曲線的圓滑線條讓這款車看上去充滿力量感。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。此外，新車還裝配了停車輔助系統（ParkAssist）和動力轉向系統。

17款保時捷卡宴 3.0T SE混合動力的內飾做工較為精細；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。內部奢華出乎你想想。空間較為充裕；內飾做工精細，配置比較豐富；操控性能良好；安全係數較高。2017款保時捷卡宴中控台內的顯示屏也在車輛啟動的同時開始顯示車輛的能量轉換情況。空間上也大範圍的改進，無論是頭部還是腿部空間，都堪稱舒適豪華。

細節方面，17款保時捷卡宴 3.0T SE混合動力帶有些許的非主流氣質，跑車韻味濃郁。細膩的霧面金屬飾板，大面積的橫貫於中控台上，並延伸成為車門飾板。整體風格對比於前代車種來說可是有著相當大幅度的躍進，在設計上有著讓人耳目一新的感受，儀錶保留了保時捷傳統的五組圓形儀錶，絕對對得起其品牌地位。

17款保時捷卡宴 3.0T SE混合動力車型配備了雙五幅式的輪圈，在造型方面突出運動感的設計，與之搭配的是265/50 R19倍耐力輪胎，輪胎中所涉及的N2字樣則表示，該輪胎已經過紐柏林賽道測試的認證，這在一般品牌車型中可是很少見到的。

卡宴 17款 3.0T SE 混動加版-現車紫/黑鉑金版標配：全景天窗、20寸RS輪轂、BOSE音響、車身同色輪眉、頭枕盾徽等，

單選配置：特殊金屬漆（紫色為最新顏色，選配價格等同於胭脂紅），PDLS雙氙氣隨動轉向頭燈，21寸運動輪轂，黑色行李架，sport chrono組件（模擬和數字計時器、中控台運動+按鍵、更加運動的油門響應），應急充電器，高級包（導航、前座椅加熱、倒影、電眼、座椅14向調節、前座椅通風、方向盤加熱、舒適照明）

細節方面，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的「辣椒」。而它的越野能力也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。從側面我們並不能明顯的找到屬於保時捷的烙印。為了容納後排乘客和他們的行李，Cayenne(卡宴)已經無法擁有完美下落的車頂線條，車尾也被迫高聳起來。不過更為豐富的側麵線條還是讓新Cayenne(卡宴)較老款車型更為耐看。支點下移至車門的外後視鏡和C柱D柱之間的三角窗則在時刻宣揚著其隸屬於保時捷的血緣關係。