波音和空客在同一天發布了新機型

原標題:波音和空客在同一天發布了新機型

波音和空客公司在3月31日同時發布了新機型。

波音787-10機型第一次從位於南卡羅來納的查爾斯頓的公司起飛，起飛時間是上午9時30分，試航時間是4個小時。同一天早些時候，空客的A319neo也在德國漢堡的公司工廠開始了處女航，飛往公司總部圖盧茲。

最新的787機型是波音頂尖工藝夢幻航線家族中最大的一架，擁有兩個不同艙別，可以搭載330名旅客。Dash 10機型相比現在的787-10機型可以多容納14%的座位以及15%的貨物。

「我想對團隊表示感謝，」波音的CEO Dennis在機上的網路廣播中這樣說道，「這對於公司和我們的顧客而言都是一個里程碑式的成就。」

空客A319neo起飛。

787-10機身長度7400英里，相比同型號的飛機，其可以在超長距飛行中節省25%左右的油耗。這架飛機在2月一次總統川普的慶典活動上第一次出現，並且被宣傳成能夠成為波音經典機型777-200ER的新型替代產品。

波音已經接到了這架機型的149份訂單，該飛機售價在3.128億美元。其最大的客戶是阿提哈德航空公司和新加坡航空——每家都訂了30架左右。

祝賀@波音 B787-10首飛。加上早些時候空客A319neo的首飛，今天是航空業的大日子！

@空客 感謝空客&給你真心的祝賀。我們都致力於連接世界，並且使我們的行業更加壯大。

根據空客的信息，A319neo飛機的處女航主要為了評測其駕駛特徵以及主要系統的功能。雖然這架飛機從漢堡起飛，A319neo原型機的測試項目將會以圖盧茲為基地。

A319neo是空客新一代neo（新發動機選項）機型中體積最小的成員。其以現在正在服役的A320neo為基礎，A319neo可以搭載160名乘客，主要應用於中短距航線。

除此之外，小一點的空客飛機主打操作難度高機場的飛入和飛出，包括高緯度、高溫或者是短距跑道等情況。

本周早些時候，巴西航空工業公司新型的E195-E2飛機也進行了首航。新一代機型E2從公司位於聖何塞的工廠起飛，進行了2個小時的試航。