陪你去經歷 試駕柯迪亞克

「

這句話是借用的上汽斯柯達針對消費者做的試駕活動的廣告語。筆者很喜歡這句話，覺得一台車最大經歷是什麼，就是陪著它的駕駛者跨過山和大海也要穿過人山人海。

柯迪亞克從去年日內瓦車展亮相至今得到了太多的關注,甚至於可以說柯迪亞克是斯柯達品牌從來到市場后被消費者最為看重的一款車型。結合目前SUV火到不行的狀況,斯柯達幾乎是對它押寶似的看重。正確的說，柯迪亞克是肩負著斯柯達在打翻身仗的一款車型。

柯迪亞克是斯柯達在投放的第二款SUV，這款基於大眾MQB模塊化平台打造的中型SUV，與第一款SUV上汽斯柯達yeti有點另類的外形設計不同，柯迪亞克源自概念車VisionS的設計顯然更符合主流的審美。這種設計風格下誕生的第一款產品是此前上市的新一代速派。

柯迪亞克前臉大膽地使用非常粗壯的鍍鉻,配以水晶大燈,側面打造出巨大的輪眉造型,尾部更有水晶C字形尾燈。全系標配了超大全景天窗,長1364mm、寬870mm,具備了極佳的採光及視覺效果,讓第三排乘客也不覺得會顯壓抑。有了這樣的前提因素,足夠地保證了新車在車內空間的寬敞,並且此次科迪亞克還推出了7座版和5座版可供消費者選擇,這無疑是給了把7座車型作為剛需的消費群體以極大的誘惑力。

儲物空間像一個移動「家居房」

中控台的造型隱約還是可以看到斯柯達的家族氣質,不過在T字區都可見大面積地採用木紋飾板搭配深色材質,並且內飾氛圍燈的設計和全新的三輻式方向盤為大家印象中古板的大眾車增添了一絲時尚感。最大的特點就是空間大,儲物空間多,包括車門上的雨傘儲物口、駕駛位左手邊有一個小儲物格和兩個卡槽、手托箱上面也有一個儲物空間,簡直就是移動的「家居房」。車內的材質大部分為硬質材質,少部分為軟性材質,中控的樣式和概念車非常的相似。如果這車坐上五個人完完全全可以滿足,七個人的話就會擁擠,也只有讓小孩坐最後一排會比較方便。

駕駛輕盈有力變速器功勞很大

柯迪亞克提供1.8T和2.0T渦輪增壓發動機,試駕車搭載的是2.0T,它結合歧管噴射和缸內直噴系統,最大功率輸出162kW(220Ps)/4500-6250rpm,峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm。變速箱有DQ380和DQ500兩種,結構上都屬於7擋濕式雙離合型,不同的是,前者最大承受扭矩是420Nm,而2.0T搭配的是後者,達600Nm扭矩。

駕駛時,看著配備的一塊8英寸液晶顯示屏,雖然在尺寸上與當下主推智能大屏的車型比不佔優勢,但操作的靈敏度上佳。想開著車一邊聽歌可以直接通過藍牙將智能終端與斯柯達SmartLink系統進行連接,在行車操作過程中也很容易。此時車子駕駛起來十分暢快,2.0T的發動機確實有力,幾乎感覺不到和轎車的區別,或者說應該和1.8T的轎車版本動力相同。

就體驗而言，在城市工況低速行駛和急加速時發動機表現都很從容，幾乎不會因為轉速急劇拉升而發出惱人的噪音，滿載時也不會感覺加速拖沓無力。從這款車開始，斯柯達新一輪的產品攻勢啟動，在SUV這個潛力巨大的市場之下，斯柯達已經為柯迪亞克設定了一個合理的售價策略，這款SUV絕對有實力成為爆款車型。

END

關注「公眾號」