紐北跑不多GTR，秋名山跑不過五菱宏光！

GTR到底哪裡厲害如此受人追捧？

GTR在車重、空氣動力、引擎功率、前後重量分配等方面並不佔優勢，為什麼可以跑出那麼變態的紐北圈速？

GT-R R35是Nissan從R34停產開始（2002年）到2007年一直在研發的一款車型，在這期間除了350Z之外尼桑在運動車方面幾乎是一片空白，其耗費的精力和財力還是可想而知的。和歷代GT-R一樣，新GT-R擁有尼桑全部的最新科技。進化了近20年的ATTESA-ETS四驅系統，先進的VR38DETT雙渦輪增壓發動機以及良好的空氣動力學效率（風阻係數貌似是0.26，但是由於迎風面積稍大所以風阻上沒什麼優勢）。但是這些基本上與雷諾沒什麼關係，要知道雷諾擅長的是Megane和Twingo這類小型車。至於在紐伯格林的圈速，LZ應該知道08款GT-R得圈速其實是只有7分54的，后的成績是使用鄧祿普SP Sport600 DSST賽車輪胎跑以及由鈴木利男駕駛才達到的。而與此同時，法拉利和保時捷的新款跑車都僅僅是他們的工程師在開放日跑出來的（也就是賽道上有很多業餘玩家在練習），所以GT-R看似已經打敗了眾多歐洲豪門，但是實際上其性能只能說很優秀，只能說初步具備了和歐洲超跑叫板的實力。

這車的確挺拉風的！

隔著屏幕都透著一股超跑的氣息。

秋名山跑不過五菱宏光 !五菱宏光何方神聖呢？

一看圖片這貨不救一麵包車嗎？沒錯就一微面，但是人家是后驅動的能漂移！16年的銷量車神！

比較官方的解釋：五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品，以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間，動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。"小巧、精細、實用"是業內人士對五菱宏光的一致評價。

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