PSA收購歐寶「覬覦」通用電動車技術

儘管標緻雪鐵龍集團（以下簡稱PSA集團）收購通用汽車旗下歐寶及沃克斯豪爾已經初步達成協議，但就細節問題雙方仍不乏分歧。

2月25日，據德國《明鏡周刊》(DerSpiegel)最新報道，PSA集團在本次收購案中，不僅僅希望將歐寶及沃克斯豪爾兩大汽車品牌納入麾下，更加表現出對於通用汽車核心電動技術的濃厚興趣，PSA認為該技術將會是驅動歐洲市場的動力。其中，PSA尤其「覬覦」歐寶Amera-e車型所搭載的電動技術。

在國內，歐寶Amera-e的知名度並不高，但它的「姊妹」車型雪佛蘭Bolt卻是名頭不小。除了前格柵車標兩旁的鍍鉻裝飾條之外，歐寶Ampera-e與雪佛蘭Bolt幾乎完全一致，產地同樣在美國密歇根州，只是歐寶車標會特別供應給歐洲市場。

雪佛蘭Bolt

對於通用而言，雪佛蘭Bolt車型意義非凡。首先，這款車價格低廉，在獲得稅收減免后在美國只要3萬美元，而作為純電動車型，雪佛蘭Bolt的「超長」續航里程更是奠定了其在新能源車領域的地位，據通用公布的數據，雪佛蘭Bolt續航里程高達383公里，相比之下，其競爭對手特斯拉MODEL 3車型的續航里程為346公里，價格更是高出了近5000美元。

因此，PSA希望通過對於雪佛蘭Bolt車型核心電動技術的吸納，在未來推出同樣廉價但里程長的電動汽車。但很顯然，通用並不想將此技術一併打包「賣」給PSA集團。報道稱，目前，在雙方的磋商中，歐寶Amera-e車型專利權問題已成為雙方膠著不下的重點。

為此，通用汽車更是提出了相當嚴苛的條件，其表示，除非PSA承諾不將搭載該技術的車型賣入北美，以及俄羅斯市場，不然通用將會為這些技術統統申請專利保護。

通用的「擔憂」並非空穴來風。據外媒透露，PSA集團正在考慮重返已經闊別了25年的美國市場，該集團CEO Carlos Tavares曾表示，歐寶品牌在未來將不局限在歐洲市場，而旗下現有品牌，包括標緻、雪鐵龍、DS或將率先進入北美市場。

而市場對於通用汽車的重要性更是毋庸置疑。數據顯示，2016年，通用汽車及合資企業全年在華零售銷量共計達到387萬輛，同比增長7.1%，刷新了2015年創下的年度銷量紀錄，其中市場占其全球銷量份額近4成，是通用旗下最大的市場。

可以預見，不論是北美還是市場，通用都不希望PSA集團利用自己的技術來「分一杯羹」。

除了電動技術專利權的分歧，通用和PSA集團同樣因為退休金問題「討價還價」。前不久，據彭博社（Bloomberg)報道，歐寶的估值為20億美元，但歐寶和沃克斯豪爾的退休金計劃資金缺口卻高達90億美元，PSA希望通用汽車能夠填補這個缺口，而通用汽車已決意退出歐洲市場，因此不想承擔後續如此大的責任。

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