車子貴就代表質量好？呵呵！

有人願意花大價錢去買一輛豪車，為的是什麼？除了可以提高自己的逼格以外，還會認為豪車質量上會更靠譜一些，進口車比國產車好，這也是很多人都這麼認為的，事情真的是這樣的嗎？

也有人會說了，「那我花了那麼多的錢，質量怎麼會沒有保證呢？別急，今天我們就好好說道說道那些豪華車的問題。

豪華車質量不好？

首先，給大家來一發數據，這可是全球公認的權威媒體J.D.Powe發布的汽車質量研究SM(IQS)報告，下面就是豪華車故障率方面的排名了。

從圖中我們很清楚的發現，排名前十的豪華品牌中，前六名是處於行業平均值上的，還有四個品牌落在了後面，也就是說就算是前十名，也還有將近一半的豪華品牌質量上還達不到平均水平。

可想而知，其他沒上榜的豪華品牌的質量能好到那裡去了，甚至，還有個別的豪車比普通品牌的車差。我們就拿排名在第九名和第十名的凱迪拉克和路虎來舉個例子。

小編不是黑這兩個品牌，但是他們排在最後面兩位那肯定是有原因的，純粹是舉個例子而已，首先是路虎。

路虎被投訴的次數並不少，大的問題有發動機故障、變速箱不能換擋等等，小的問題存在異響、抖動等等。不過這些問題，大部分廠家都受理了，還算是比較負責任的。

凱迪拉克的投訴就更多了，各種大大小小的問題，更牛的是，還摻雜著許多對維修人員的不專業，還有服務態度等不滿的問題，看吧！花那麼多錢去買車，質量存在問題就不說了，還得不到相應的服務。

為什麼會這樣？

那花了這麼多的錢去買一輛豪車，質量還沒保證，這是為什麼呢？這其中啊，可以整合為兩點。第一點就是豪華車的整體結構更為複雜，越複雜的結構，就越容易出現毛病。

就好比說拿一台12缸的發動機和一台4缸的發動機來說，12缸的機器無論從體積上還是零件上都比4缸機多得多，組合上就越是複雜，問題出現的可能性就也是多。就像當年的諾基亞手機哪有那麼多要擔心的，隨便用隨便甩，沒事！到了今天你換個蘋果試試，看你敢不敢！

關於結構複雜的問題還有一個就是，車要想豪華，必定增加很多的配置，增加配置必然要增加功能性配件，配件多了，自然出問題的比例也大增。多一項功能就多一個出問題的可能性，在可靠性上這一點上，某些豪華車其實不如一些大眾化的車型更靠譜。

第二點就是豪華車更願意使用新的技術，顧名思義新的技術就是還沒有成熟的技術，這出現問題的可能性就越大了。比如說無人駕駛這一技術，這就不用說了吧，之前使用這項技術的車，發生的事故就有好幾起了！再者豪華車上往往有更多電子儀器，但電子的東西其實並沒有機械靠譜。

總結

其實車子貴並不等同於質量是否靠譜，很多豪華車之所以是被譽為豪華車，是因為在品牌形象及品牌文化上有所積累，再加上賣得貴一點，內飾檔次感做得好一點，就容易形成豪華的感覺。

豐田的車算是公認的質量好了吧？但你看它的車賣得貴嗎？而一向用喜歡用豪華啊情懷來宣傳的路虎和Jeep，這兩個傢伙的毛病有多少，就不用我多說了吧？