為什麼很多路虎攬勝車主對攬勝極光有偏見？

因為他們認為攬勝就不應該百萬以下的車型。

極光的造型

其實極光就叫路虎極光挺好，叫攬勝極光讓很多攬勝車主覺得掉價。因為極光的造型是全新路虎家族的設計語言，也是第一個採用新設計語言的路虎車型。人們覺得它更像是玩具，不像是商務用SUV。

極光的定位

極光的人群定位是年輕化，甚至外觀直接套用了當年的概念車。把時尚無限的誇大，讓很多上歲數的消費群體敬而遠之。但攬勝的品牌形象是商務的，開這個車的很少有純年輕人。這種同品牌不同人群的碰撞，也會讓老攬勝用戶難以適應。

極光的定價

極光最開始上市的定價在60萬，這也是路虎攬勝品牌首個進入百萬以內的車型，甚至價差達到40萬。而後來極光國產後，價格下探到30萬區間，與攬勝運動版價差達到70萬，這讓極光更難以擔負起攬勝的品牌形象了。

攬勝的未來

未來，攬勝將作為路虎旗下獨立的品牌公諸於世，攬勝、攬勝運動、攬勝星脈、攬勝極光依次排序。其中星脈就是填充極光與運動版之間空白的車型，攬勝星脈價格在60-100萬之間，採用捷豹F-PACE的平台，直接對標保時捷Macan。當消費者看到攬勝全部的車型后，基本上就不會怪罪極光使用攬勝的名號了。

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