江淮皮卡銷量攀升 聯手大眾欲打破皮卡市場傳統格局

2017年5月，江淮帥鈴皮卡單月銷量達到1993台，同比增長了79.7%，一舉超越福田皮卡、黃海皮卡等皮卡「老字號」，殺入銷量排行榜前5，進步幅度令人刮目相看。

高銷量 印證T6高品質

今年已經是江淮帥鈴T6上市銷售的第二個年頭，在兩年的時間裡帥鈴T6的產品類型不斷豐富，現在已經包含了創客版、德威領動版、四驅版、國五汽油版、國五柴油版以及長軸版、短軸版等多種細分車型。長軸版車身尺寸為5605*1830*1815mm，短軸版的車身尺寸5315*1830*1815mm。

帥鈴T6不斷豐富的產品類型有效滿足了不同客戶的實際需求，再加之其過硬的產品質量，上市以來銷量不斷攀升。尤其今年受皮卡解禁政策的影響，帥鈴T6的銷售業績一路走高。據統計，今年1-5月江淮皮卡共完成銷量11312輛，以68%的同比增長殺入月銷量排行榜前五名。

出色的銷售業績是帥鈴T6優秀產品品質最直觀而有力的證據。一直以來，江淮都致力於將帥鈴T6皮卡做精、做細、做得高端化。帥鈴T6應用了第7代皮卡技術，外觀整體呈現出轎車化的風格，鷹眼式透鏡前大燈搭配美式雙輻條鍍鉻中網，整車看上去靈巧充滿活力，非常符合高品質消費者的審美方向。

皮卡高端化 江淮一直在行動

除了外觀，內飾也會直接影響消費者對皮卡的第一印象。近年來，越來越多的皮卡廠商在試圖突破以往國內皮卡內飾同質化嚴重的桎梏，努力提升皮卡內飾檔次和駕乘舒適感。帥鈴T6自然也不例外，就拿今年亮相上海國際車展的新款T6來說，江淮對內飾進行了大升級，使其整體風格更加偏向於SUV，同時還配備了無鑰匙進入及啟動、定速巡航等高端功能。

此外，在內飾做工上面，江淮汽車一開始就致力於讓帥鈴T6擺脫工具車的定位，拒絕使用做工粗糙、手感極差、充滿了廉價感的硬塑料。取而代之的是碳纖維等高檔次多元化的複合材料，再輔以大面積的軟性皮革材質包裹，看起來高端大氣上檔次，坐上去也是舒適感十足。

皮卡之所以會受歡迎，其宜家宜商的實用性是一個重要的因素，因此皮卡對動力性的要求往往要比普通乘用車要強一些，也更適合運輸人的工作和生活需求。帥鈴最新推出的國五四驅版車型，搭載了江淮汽車自主研發的銳捷特2.0CTI發動機，可提供最大功率100kW，最大扭矩320N·m。此外，1800bar高壓共軌、可變噴嘴增壓等技術使該款發動機擁有了出色的燃油經濟性。

攜手大眾 新能源皮卡將問世？

北京時間6月1號下午，江淮汽車與大眾汽車投資有限公司在德國柏林簽訂了《合資合同》，雙方將共同出資成立江淮大眾汽車有限公司，該公司將利用雙方在新能源領域的技術優勢，致力於促進新能源汽車產業的發展。

雙方牽手合作對於帥鈴T6皮卡來說無疑是一個重大的利好消息。據悉，雙方在合作之後，江淮將會適時地引入在國際市場口碑不錯的大眾Amarok皮卡，而反過來帥鈴T6也能藉助大眾的國際銷售渠道進一步拓寬海外銷售市場。

另外，在今年上海車展上，江淮汽車副總經理、輕型商用車營銷公司總經理佘才榮曾經透露過，今年年底江淮汽車將會推出一款全新平台的皮卡車型，而新車的外觀、內飾都將會有全新的提升。目前，江淮汽車正在研發基於帥鈴T6皮卡的電動皮卡和CNG雙燃料皮卡。車展上透露出來的一系列信息，讓人不禁聯想到了近期江淮與大眾的攜手合作。

事實上，雙方早在去年就已經簽署了《合資合作備忘錄》。江淮大眾聯手適逢皮卡解禁穩步推進，各大企業紛紛 「搶食」，再聯想到車展上佘才榮總經理的一番話以及雙方合作的重點——新能源汽車領域，江淮極有可能聯手大眾在帥鈴T6的基礎上研發出一款混合動力甚至是純電動的皮卡，雙方在皮卡領域到底能做出怎樣的文章，實在令人期待。

突破傳統 江淮皮卡未來可期

近五年來，長城、江鈴、中興、鄭州日產以及北汽福田五家老牌車企幾乎壟斷了皮卡銷量前五的位置。而今年帥鈴T6已經連續多次進入了皮卡銷量排行榜前五。據江淮汽車相關負責人的介紹，今年江淮皮卡的銷量目標為25000輛，如若這個目標實現，江淮皮卡將極有可能打破傳統格局，殺入皮卡年度銷售排名前五。

江淮汽車涉足皮卡領域不到十年，便已具備了攪動整個皮卡市場風雲的力量，成為了皮卡行業不可忽視的新興力量，而在與大眾強強聯手之後，江淮皮卡的未來定會更加明朗。