14萬不到的歐系SUV，其中有一款99%的人都不知道

在10-15萬的價格區間，雖然自主品牌的SUV在這兩年都推出了很不錯的產品，不過依然有不少消費者鍾情於合資SUV車型，尤其是向來都有不錯正面形象的歐系SUV車型。其中標緻2008、雪鐵龍C3-XR和雷諾卡繽都是15萬以內不錯的選擇，但究竟選誰更超值？

這三款車型都屬於小型SUV，雪鐵龍C3-XR的車長和軸距數字都最具優勢，2655mm的軸距數字比不少緊湊型SUV都要長，但是在第二排空間方面它的表現也只是同級中間水準。在售價上，這三款車的價格區間非常相近，指導價不足14萬元，而終端市場普遍可以給出1-2萬元的優惠幅度。

動力方面，這三款SUV均採用了1.2T渦輪增壓發動機，只是卡繽採用的是4缸設計，而C3-XR和2008的發動機為3缸設計，在振動和噪音控制方面比不上卡繽。雪鐵龍C3-XR與2008最大輸出扭矩均達到了230牛米（1750-3500rpm），即便高速超車也是輕輕鬆鬆的事，而卡繽最大扭矩只有190牛米，實際提速方面則要遜色一些，但卡繽的轉向質感是三款車裡面最出色的。

在小型SUV級別上，前麥弗遜+后扭力梁的懸挂組合非常常見，製造成本不高但勝在後期維修便宜，所以這三款SUV均採用這種搭配就很容易理解。輪胎規格方面，這三款車型的前後輪胎均採用了205/60 R16，並且駐車制動也都是手剎，檔次感不高，但受制於成本，這可以理解。

安全配置方面，C3-XR比2008和卡繽多了前/後排頭部氣囊，卡繽裝備的胎壓監測也是另外兩款車型所沒有的，在這方面2008最為吃虧。舒適性配置方面，標緻2008裝備的全景天窗很上檔次，畢竟全景天窗對於消費者的吸引力很大。

雷諾卡繽：雷諾卡繽還保持著原裝進口的優勢，說出去可不是一般的有面子。至於操控性方面，卡繽的轉向手感非常有質感，精準的轉向和細膩的方向盤手感會讓人逐漸愛上它。只是雷諾這個品牌還是偏小眾，售後保養和更換配件方面不夠放心。

雪鐵龍C3-XR：C3-XR是這三款車型裡面車身尺寸最大的，同時又是整備質量最輕的，不過230Nm的動力數據倒是很出色，有幾分小鋼炮的氣質。舒適性方面C3-XR則是保持了雪鐵龍一貫的優良傳統，座椅填充物柔軟，軟綿綿的濾振走爛路和非鋪裝路面也足夠舒服。

標緻2008：在機械層面，2008的隔音和濾振水準與C3-XR都極為接近，高速行車都稱得上安靜，比同級的日系對手要強，在同級來說算得上中上水準。不過在後座空間方面，2008的表現相比C3-XR就要遜色一些，畢竟軸距差距擺在那。