今日乾貨：奧迪計劃5年國產5款新能源車

聚焦新能源汽車，關注全行業動態

奧迪計劃5年國產5款新能源車

近日，一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明在品牌新聞年會上提到：「未來五年，奧迪還將再國產5款新能源車型，其中包含續航里程500公里的純電動SUV。」據相關媒體報道，五款新能源車型除了包含上述提到的純電動SUV之外，還有望包含Q5、A3、A4及Q2的插電混動版。

長城首款插電式混動SUV下半年上市

日前，長城汽車正式公布旗下首款插電式混動的SUV車型將於今年下半年正式上市，新車的0-100km/h加速成績僅為6.5秒。據目前長城旗下的產品規劃來看，WEY品牌曾發布了W01插電式混動概念版，未來不排除其量產版將是長城旗下首款純電動SUV。

此外，到2020年哈弗品牌計劃達到200萬輛的年銷量，並在短期內不考慮推出轎車產品。

工信部：將調整新能源補貼政策，提高准入門檻

近日，工業和信息化部部長苗圩在回答記者提問時指出，的新能源汽車發展基本上做到了與全球同步發展。工信部將會同財政部等有關部門一起來研究調整補貼的政策，提高企業和產品進入的門檻，完善補貼資金的申報程序，同時加強對新能源汽車銷售使用環節的在線監管，用這些辦法來促進新能源汽車的發展。

騰勢400上市 補貼后30.38萬-36.68萬元

今日，騰勢400純電動汽車在深圳正式上市。騰勢400共推出三個車型，指導價格區間為36.98萬-43.28萬元。根據2017年新能源汽車補貼政策，以北京地區為例，續航250公里以上可享受國家4.4萬+地方2.2萬元補貼。所以，騰勢400的最終售價為30.38萬-36.68萬元。

騰勢400的外觀及內飾與老款車型保持一致，而新車的最大看點是增加了電池容量，提升了續航里程，全系車型電池由47.5kWh升級至62kWh，同時保持了電池體積不變，續航里程提升至400km。

通用或明年量產無人駕駛電動汽車

據通用汽車公司無人駕駛汽車計劃的知情人士透露，通用公司擬於2018年開始生產和部署數千輛無人駕駛電動汽車，並與合作夥伴、拼車公司Lyft共同進行測試，預計這將成為2020年之前，由主流汽車製造商展開的最大規模的全自動無人駕駛汽車測試。不過。通用方面強調，暫時不會提供任何有關潛在未來產品或技術推出計劃的具體細節。

將產SUV車型 帝特律電動汽車落戶宜興

2月18日，遠東控股集團旗下智慧能源股份有限公司與底特律電動汽車控股份有限公司、宜興環保科技工業園發展總公司正式簽約，共同組建合資公司帝特律電動汽車有限公司（官方稱，因公司名稱在工商局註冊時不能使用國外地名，就改為了同音的「帝特律」），進行電動汽車整車、零部件和相關技術的研發、製造、銷售。帝特律電動汽車項目落地宜興以後，第一款國產車型將是純電動SUV，後續還會規劃更多產品。

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