南鐵院畢業生工作三年獲鐵路職工最高榮譽

優秀畢業生姬軍。學校供圖

姬軍，27歲的年輕小伙，南京鐵道職業技術學院2013屆畢業生，雖然才工作短短三年，卻由於優秀的職業素養、精湛的職業技能、突出的工作業績，一舉摘得鐵路職工的最高榮譽。他從小就有一個「火車夢」，報考了心儀的鐵路專業后，一頭「扎入」其中，痴迷於鐵道機車技術研究。走上工作崗位后，每天訓練十幾個小時，拿他自己的話說：「這是我感興趣的事，再累再苦內心是充實的。」

懷揣「火車夢」選讀鐵道專業

姬軍出生在蘇北農村，從小生活在鐵路邊，看著南來北往的火車成長，兒時「長大后我也要開火車」的夢想，深深地埋藏在他心裡。2010年聯考成績並不是十分理想的他，放棄了大學部志願填報的機會，毅然選擇了自己嚮往的鐵路專業，報考了華東地區唯一的鐵路職業院校——南京鐵道職業技術學院。懷著對鐵路工作美好的嚮往，憧憬著對鐵路事業的追求，也抱著畢業後有一份穩定工作的願望，姬軍踏進了大學校門，開啟了三年的鐵道機車車輛專業學習生活。

入學后，他越來越痴迷於鐵道機車技術，喜歡鑽研機車車輛專業知識。在大一學習基礎課程的時候，他就利用空餘時間找到專業課老師，了解機車車輛的結構、各系統的工作原理。老師見他如此勤學好問，特別帶著他參加課外實踐。姬軍抓住每一次學習的機會，學校實訓室從原建寧路校區搬至浦口校區的過程中，姬軍利用課餘時間輔助老師完成實訓室設備的布置、各系統的連接調試工作。在老師的指導下，他參與了機車車輛學院眾多實驗實訓設備的調試維護工作，對機車車輛機械、電氣系統的設備有了更全面的了解。從最初不敢獨立操作設備，到成為老師教學的幫手，能夠獨立指導同學進行綜合實訓；從對機車電路圖的茫然不解，到能夠獨立進行車輛檢修操作……專業知識的豐富、實踐技能的提升，使得姬軍更加自信。

2011年，姬軍報名參加了全國數學建模比賽，由於計算機知識相對薄弱，老師並不是十分看好他。他沒有因此退縮，競賽前的整個暑假，他都在學院機房度過，在指導老師的精心指導和團隊成員的共同努力下，取得了江蘇省數學建模大賽一等獎的優異成績。通過三年的機車車輛專業學習，姬軍擁有了紮實的專業理論知識和實踐技術技能，先後多次獲得優秀學生獎學金、三好學生等榮譽稱號。

每天訓練十幾個小時很充實

2013年7月，姬軍順利通過面試進入南昌鐵路局工作，被分配到九江運用車間從事車輛維修工作。那時他的車輛知識更多地還停留在理論和基礎層面，第一次處理機車故障時就碰到了困難，忙碌半天無功而返。但他沒有泄氣，主動請教師傅，抓住每次機會與師傅們探討處理故障技巧。為了抓緊點滴時間，他給自己定下了一份苛刻的作息時間表，每天早上6點之前起床，晚上12點以後才睡覺，利用一切時間鑽研學習。「這是我感興趣的事，再苦再累內心是充實的。」

他積极參加段里舉辦的車輛知識技能培訓班，通過刻苦學習，理論和實作技能大幅提升，結業后回車間已能獨立頂崗。2014年在段比賽中，他取得車輛鉗工全能第二的優異成績，在接下來的路局比賽中取得了全能第四的成績，並獲得總公司技術比武的培訓和參賽資格。

這次培訓從理論到實作都特別嚴格，要求精準到每一個動作，每一個知識點，每一秒鐘。為了爭取更多的時間訓練，姬軍每天晚上住在訓練車上，訓練完上車看理論，理論看累了就下車訓練，正是在如此強度的訓練下，姬軍的水平快速提升。不經歷風雨怎能見彩虹，通過努力，他終於在比賽中取得了全路第四名的好成績。回到車間以後，他在工作上一如既往勤勤懇懇，任勞任怨，不怕臟不怕累，並將自己所學的知識教給同事。

為自己是個鐵路維修工感到驕傲

說起自己取得的成績，姬軍不無驕傲。「只要踏踏實實做好自己的本職工作，技術工人一樣能發揮大作用。」姬軍也常常回想起在學校學習的時光，雖然短暫，但是對他職業素養的形成至關重要——學校對從事鐵路專業崗位的學生進行半軍事化的管理，他早就適應了這樣的快節奏高標準高要求，為今後的成長打下了堅實的基礎。

「剛步入大學時，最艱苦和難熬的第一課莫過於軍訓了，總以為一個月就過去了，誰知這一熬便是三年。」談起學校的半軍事化管理時，姬軍說，「半軍事化管理培養了我服從命令、吃苦耐勞、嚴謹務實的作風，為自己的專業學習和更好地適應職場競爭打下了良好的基礎。」

經過多年磨礪，成長為技術能手的姬軍時刻牢記安全和質量的重要性，認真履行職責，嚴格執行標準化作業程序和質量維修標準，精檢細修，得到同事及車間領導的一致認同，在庫檢班組獨擋一面，在作業中多次發現重點故障，確保了列車的運行安全。

如今，姬軍已成為一名鐵路事業的建設者，精湛的專業技能，出色的職業素養，快速發展的鐵路行業，使他對未來充滿信心，幸福的希望就在遠方，伴隨著鐵路無限延伸。

■人物檔案

姬軍，男，1990年出生，27歲。南昌鐵路局南昌車輛段九江運用車間班組副工長。先後被共青團全國鐵道委員會授予「全路青年崗位能手」 、「全路優秀共青團員」稱號，被中華全國鐵路總工會授予「火車頭獎章」，這是鐵路職工的最高榮譽。

畢業中學：徐州市邳州市第二中學

畢業高校：南京鐵道職業技術學院

聽聽他怎麼說

當好技術工人，一樣能實現人生價值

也許很多人嚮往畢業后找到一份光鮮體面的職業，坐在辦公室邊喝咖啡邊工作。在我看來，看上去臟髒的列車修理工作，照樣能實現自我價值。每當看到列車安全駛出，我的內心充滿著成就感和樂趣。在自己的崗位上踏實、努力，取得成績后得到了身邊人的認可也很幸福。我很慶幸自己當年聯考后選擇了感興趣的專業，而沒有為了「面子」隨便讀個大學部專業。進入大學后，在學校學到了非常實用的專業知識和操作技能，尤其是車輛構造和制動這兩門課程，學校里有資深的教師，他們好多都是從鐵路現場來的，所以從他們身上我學到好多書本上所學不到的專業知識，還能更早地熟悉鐵路職場氛圍，也使我能夠更好、更快地適應鐵路工作。學校為我們提供了很好的實訓基地，客車車輛上的各種零部件應有盡有，使我們能更好地將理論和實際結合起來，在學習上達到事半功倍。

學校這樣說

在校就打下了紮實的技術功底

南京鐵道職業技術學院1941年建校，76年來，學校培養了大批高素質技能型人才。鐵路總公司總會計師余邦利，京滬高鐵總經理邵長虹，上海鐵路局副局長劉建堂，廈門捷運運營公司總經理展曉義等都是學校傑出的校友。姬軍則是年輕一代畢業生的優秀代表。學校畢業生主要有兩大就業去向，一是國家鐵路系統，比如動車、高鐵；二是捷運系統，畢業生起薪達到每月4000—5000元。為了讓畢業生與就業崗位「無縫對接」，學校為在校生搭建了一系列實訓平台。如學校與上海鐵路局建立戰略合作關係，聯合南京捷運集團公司成立國內首家捷運學院，共同探索一體化協同育人新機制。校企共建上海鐵路局科研所南京工作站、中車浦廠電氣工程研發中心、南京國鐵工程技術研究中心等多個協同創新平台。學生在系統學習書本知識的同時，打下了較深厚的技術功底，走上技術崗位后儘早適應並脫穎而出。（蔡蘊琦）