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西方這個國家比蘇聯還熱衷載機巡洋艦

現代航空母艦外觀的最大特徵,是採用全通甲板。但在戰後航空母艦的發展過程中,還有兩個非主流,一個是蘇聯的載機巡洋艦,一個是已經消失的直升機巡洋艦,這兩者都堪稱鳥中蝙蝠。

蘇聯的載機巡洋艦圍繞著保護和打擊水下核潛艇為主,特徵包括:裝備有完善的武器系統、艦載機中反潛直升機所佔比例較大。以庫茲涅佐夫號為例,武備系統包括12SS-N-19遠程反艦導彈,46×8個發射單元的SA-N-9艦對空導彈,反潛直升機數量為15架,美軍航母在4架左右。

而直升機巡洋艦的最大特徵,是採用混合型艦體,前部與普通巡洋艦無異,梯次布置著武備及預警探測設備,艦體自三分之一以後,則是寬闊的飛行甲板,機庫在上層建筑後端或飛行甲板下,可看作是清空后甲板的巡洋艦。歷史上,蘇聯、義大利、法國先後裝備過這種直升機巡洋艦,主要目的是搭載更多的反潛直升機打擊水下目標,尤其是戰略導彈核潛艇。

蘇聯的莫斯科級直升機巡洋艦,首艦於1976年服役,1995年退役。二號艦為列寧格勒號,二者皆服役於黑海艦隊。因為可以服務於蘇聯的核潛艇艦隊,這型艦才得以通過看不上大型水面艦艇的赫魯曉夫的審核。莫斯科級的前甲板布滿了各式武器系統,包括2RBU6000反潛火箭發射器,1SUW-N-1反潛導彈雙臂發射器,2SA-N-3防空導彈發射器,艦橋兩側另有兩座57毫米兩用炮。設有2具升降機可通甲板下的機庫,另在煙囪桅底部亦有小型機庫,共可容納14Ka-25系列直升機。

因為莫斯科級直升機巡洋艦太過出名,完全壓蓋了這種另類艦艇戰後的誕生地——義大利。義大利目前是雙航母俱樂部成員,在加里波第之前,義大利前後建造了安德烈婭·多里亞級、維內托級直升機巡洋艦。安德烈婭·多里亞直升機巡洋艦,是世界上專為反潛直升機設計建造的首批巡洋艦,為後來的艦艇設計提供了很多參考。該級艦共有2艘,首艦舷號為5531964223日服役。第二艘卡約·杜利奧號舷號55419641130日服役。多利亞級機庫設在上層建筑後端,可攜帶4架反潛直升機。

多里亞級的後續發展型號為維內托級,又譯為維多利亞·維南多級,19697月服役,2003年退役,標準排水量7500噸,滿載排水量9500噸,可以搭載6架AB212反潛直升機,此外的武備包括:1MK10型雙聯裝防空\反潛導彈發射架、4座奧托馬托反艦導彈發射架、876炮、340炮、23聯裝魚雷發射管,武裝比同時代的莫斯科級更為誇張,上層建築布滿艦炮,頗有多炮塔遺風。1987年服役的加里波第號航母,反艦、防空及反潛齊全,在繼續這種非主流

法國曾經裝備過的直升機巡洋艦為聖女貞德號,19647月服役,是法國的外交明星艦。聖女貞德號完工之初,前後裝備有4100炮,艦首有6具飛魚導彈發射裝置,飛行甲板可同時起降3架直升機,最多可裝載8架。1989-1990年,聖女貞德號進行了電子設備升級。2000年,艦尾兩座100炮拆除。2010年,聖女貞德號退役,標誌著直升機巡洋艦這一艦種消失。

戰後,日本裝備過一種縮小版的直升機巡洋艦——直升機驅逐艦,分別是榛名級與白根級,這2型艦採用山嶽名命名,相較於採用水文氣象命名的驅逐艦地位較高。榛名級首艦於1972年服役,2號艦為比睿號,可攜帶3架直升機。白根級為榛名級的改進型,首艦於1980年服役,2號艦為鞍馬號,同樣搭載3架直升機。白根級兩艘艦服役期間,都曾發生火災、撞船等嚴重事故,並導致艦艇提前退役。

榛名級直升機驅逐艦

白根級直升機驅逐艦

白根級退役之後,直升機驅逐艦這一艦種也就消失,日本後續的出雲級、日向級已經屬於直升機航母,這種艦種可以理解為直升機巡洋艦的發展型號,採用更為現代的全通甲板,可搭載更大數量的直升機與陸戰隊,具有強大的立體投送能力。經過適當改裝,可以搭載AV-8B這樣的垂直\短距起降飛機。

白根號驅逐艦退役

20091027號,鞍馬號驅逐艦與一艘韓國貨輪相撞

一艦一時代。直升機巡洋艦一直是一種過渡性艦種,如果追溯起源,二戰中的航空巡洋艦可謂是鼻祖,如今這艦種已徹底進入歷史。當然,有時候一些艦種的消失並不是好事,例如美國海軍的護衛艦。

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