共享單車的「最後一公里」還有哪些機會？Hellobike告訴你

獨角獸滴滴成為出行互聯網+的標杆，當和滴滴、Uber比肩的共享腳踏車，在各大傻傻分不清楚的排行榜上爭第一，開始發充值優惠券，都是為了確立自己的市場地位。

他們有沒有真正的互聯網思維， 進行用戶和市場的深耕，獲得新的發展呢？Hellobike告訴你，你騎的不僅僅是腳踏車，是每天朝夕相伴的互聯網產品。

拼用戶用盡全力

前不久，摩拜充值優惠100元送210元，ofo優惠充100送200元，而Hellobike充值100元得228元，優惠力度罕見。這一幕和網約車的紅包大戰似曾相識，以吸引更多的用戶和推廣平台。

原本機會很大的藍海變成了競爭激烈的紅海，資本和流量巨頭從不同切入點進入到共享腳踏車市場之中，一場用戶爭奪大戰由此展開。 每家品牌希望將用戶發展成為鐵杆用戶，將潛在用戶發展為真正用戶。

「共享腳踏車受資本追捧，能玩的起的玩家也就三五家，他們都在用盡全力搶用戶。」資深人士分析，共享腳踏車的上半場著重在市場和用戶的分配上面。

最後的紅利在哪

共享腳踏車上半場的競爭即將結束，共享腳踏車的競爭也將從市場地位的確立轉入到自我提升和用戶體驗提升的方面。在這個階段，共享腳踏車平台更加關注的是給用戶提供好的騎行體驗，再進行用戶和市場的深耕，從而獲得新的發展。

Hellobike除了解決人們「最後一公里」的出行難題之外，更重要的是它代表了一種綠色、健康的生活方式。這種綠色、健康的生活方式能夠與當下較為時興的消費升級聯繫在一起，它的科技感和附加值將會越來越多。

騎Hellobike是一種生活方式。3月8日，Hellobike在銀泰百貨杭州下沙工廠店，開啟女王騎士活動，騎士護送女王回家；當天，泉州小白騎士樂在騎行中，讓商家紅星美凱龍在泉州城拉風不已；11日，在福州，Hellobike聯手世歐廣場開啟花漾3月騎跡大惠……

騎行+消費讓商家和Hellobike緊密聯繫在一起。有Hellobike的地方，「共享腳踏車+」將會讓更多行業領域獲利。