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特立獨行的實力派 試駕觀致3GT

特立獨行的實力派 試駕觀致3GT

觀致這個品牌對於大家來說可能有些陌生,至少今天我們在洗車的時候,一位老大爺問我們這是什麼車?還挺好看的,我說其實在車尾就有它的名字-觀致汽車。所以呢,觀致還是一個很年輕的汽車品牌,它推出的車型主要以3為主,FASTLANE這次拿到的這台觀致3,是它的GT版本,相比普通版加入了一些運動套件,比如輪眉、尾翼、拉花、橙色卡鉗等等,整體看起來更加個性和時尚。

觀致推出的第一款車型就是觀致3轎車,而3GT變成了一款跨界車型,所謂跨界車型就是集合轎車和SUV的特徵,這個特徵主要來自於它的底盤離地間隙,已經達到了234mm,足以媲美目前市面上很多SUV車型,所以觀致3GT擁有很高的通過性能。

其實觀致是一個非常有個性的品牌,可以把它假設比作品牌中的法系車,它的很多設計元素都比較新穎獨特,比如儀錶當點亮之後是一個非常淡雅的白色,而且有一定柔光處理的效果,無論是白天還是黑夜,從眼睛的可視效果來看它非常的淡雅清新,而且數據清晰易讀。

但為什麼說它個性呢?就是因為它的很多設計跟常規的一些車型有所區別,比如後備箱的開啟按鍵是在你的頭頂上方閱讀燈的位置,雖然這個布局並不能說是不合理,只要你加以適應,你可能還覺得這個位置挺方便的。另外它的中控台也是設計的非常簡潔,一個屏幕加上兩個按鈕,下方是空調控制的區域。再一個說到這套觀致逸雲的車聯網多媒體系統,在我們使用的過程中可能要花一些時間去適應。

來到後排的第一感覺是空間比想象中大,頭部空間大約有一掌的距離,肩部感覺也是非常開闊,腿部基本上可以翹個二郎腿。另外,在後排還有一些功能也值得和大家分享,比如後排帶有兩個出風口,這在於這個級別是非常少見的,對於後排乘客的乘坐舒適度也會有很大的提升,再加上中間的扶手也比較寬大,兩個人把手放在上方長途乘坐自然會得到更好的放鬆,這對於它的舒適性是有加分的。美中不足的是它的地台並非是平整的,大概有一個12公分高度的隆起,這個高度起碼會讓中間乘客的腳有一些難受。

駕駛感受方面,首先在非鋪裝路面上,觀致3GT的底盤舒適度非常出色,它並沒有任何讓人覺得突兀的震動和噪音。方向盤的轉向力度也在輕和重之間找到了一個平衡點,如何來判定它的輕和重,就是單手操縱不覺得重手,雙手轉向力度又恰恰適宜。來到這條山路駕駛你會發現這台觀致3GT像如魚得水一般,首先它的駕駛感受讓人覺得很輕鬆愉悅,剎車油門的控制也是很線性且有連貫性。雖然是一台身高底盤類似於SUV的跨界車型,但它的運動性能絲毫不差,在彎道中能感受到它有很強的側向支撐,而在非鋪裝路面上它的舒適感又非常好,所以這是我對於3GT底盤調校非常認可的一方面。

總結:觀致3GT真的不像是一個自主品牌,開著不會覺得缺乏溝通、缺乏靈魂,反倒你會覺得它相當有駕駛樂趣。就像之前說到的它像是自主品牌里的法系車,很有個性,也很講究設計美學,而且在工程學設計上它會用它那種摳門的方式給你做一些另類的解讀,其實完全夠用,只要你能夠對自己的用車有一個正確的認識。

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