中國無人機佔領千億大市場，美如鯁在喉卻無奈，要限制新技術流通

最近幾年，無人機在國際上屢屢獲得大單，用戶已經遍布四個大洲。根據英國《簡氏防務周刊》的預測，到了2025年，全球的無人機市場總採購額可能會達到5000億美元之多，而其中中美將會佔據80%以上的市場。

「雲影」無人機在國際上掀起新高潮

不過，隨著無人機出口越來越多，也不免帶來許多困擾。其中最大的一個困擾就是，把「彩虹」「雲影」等系列的高端無人機都對外出口，甚至還出口了配套的生產組裝線，這樣強悍「攻城略地」的銷售能力，讓美國人感到頭疼。但是，隨之而來，會不會帶來武器出口核心技術被他國掌握的情況呢？

多國客戶都在關注

其實這個疑問擔心是完全多餘的！首先，的是組裝線而不是全套生產線，以出口沙烏地的「彩虹「無人機為例，模式或參照中巴聯合生產」梟龍「戰鬥機的方式：在完成機翼雷達天線罩、光電系統的生產，在沙烏地完成部分機體和最終組裝，以後逐年讓沙烏地掌握機體建造技術，只出口電子設備、發動機等沙烏地無力掌握的技術。這也是國際上同行的武器出口辦法。俄羅斯出口給印度的蘇-30MKI也採用這樣的方式，現在已經快20年了，印度仍然沒有掌握全面建造蘇-30MKI的能力。

賣的S-300有類似的體驗

其次，出口的電子原件和平台系統，都有一定防反逆向設置。從軟體代碼層級進行封裝和二次加密，確保對方進行逆向工程時，找不到介面和沒有辦法詳細解析。另外一方面是就是硬體設計方面，儘可能採用本國體系，使得對方要尋求替代的零部件也難度極高。這個得說俄羅斯是的老師，俄羅斯出口S-300地空導彈的時候，我們連雷達罩螺絲這類東西都得進口。還有蘇-30的國產化改裝，也是在烏克蘭維修工廠的幫助下，才得以對其火控系統進行了升級，可以加掛國產的電子戰吊艙。當然，這些手法我們在對外出口「FD-2000'」地空導彈的時候，我們也用了。

上面這兩種方法，其實只能延遲一些對方逆向的進度。最根本的辦法還是，提升我們自身的發展速度。例如，固定翼中低空長航時無人機，目前波蘭、土耳其、烏克蘭等國都研發了類似於「翼龍-I」這樣察打一體無人機。只不過，軟體能力上，他們沒有「北斗「導航，沒有衛星數據鏈可供出租，也不具備核心電子設備零部件的生產能力，這些都是的優勢。

出口的是組裝線 核心還在手

在出口武器上，本著「互惠互利」的原則，我們通過出口武器來獲得新型號的研發的經費，隨後研發更好的武器來服務於本國。等到本國升級換代后，還可以繼續對外出口，這跟美國」剪羊毛「式的出口模式有完全的不步。這也是為什麼美國人三番五次的要阻撓武器的出口進程，先是跟日本的等國通過了」無人機出口報備制度「，要求新無人機出口必須申報；還有就是以「武器系統接入系統后，可能會收集使用方的數據並回傳」的荒謬理論，要求其他國家不要進口武器。

未來的無人機仍然會熱銷全球

但是，最終一切的努力都將會是徒勞的，武器，尤其是高端武器，未來會越來越多的佔領國際市場，美國人只能感覺是如鯁在喉卻無可奈何，誰叫製造「物美價廉質優」呢。

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