進度達70% 地鐵二十一號線5個區間雙線貫通

原標題:進度達70% 捷運二十一號線5個區間雙線貫通

【搜狐焦點 捷運直擊】據廣州捷運官網最新消息，近日，二十一號線【鍾崗～增城廣場】和【鎮龍～鎮龍南】兩個區間雙線隧道順利貫通，至此，全線20個區間中已有5個雙線貫通，全線土建工程累計完成70%。

據了解，【鍾崗～增城廣場】區間長約2073米，盾構於2016年3月正式始發掘進，該區間設一中間風井，盾構從中間風井始發向兩端掘進，先後遭遇了上軟下硬、全斷面硬岩、孤石等不利地層和較厚雜填土及砂層下穿房屋，施工風險大。捷運集團組織監理單位、施工單位成立了現場指揮部，建立應急聯動機制，通過嚴格控制掘進參數，定期對刀具進行檢查更換，執行24小時值班制度並實時監控施工情況等措施，先後經過4次盾構始發掘進，歷時17個月最終順利貫通。

【鎮龍～鎮龍南】區間長約1838米，採用並聯式雙模盾構機掘進，其中，右線和左線分別於2016年8月20日和11月15日始發掘進。由於盾構埋深大，區間地層較為軟弱，分佈著全斷面殘積土或全風化岩層、全斷面砂層、上部砂層下部殘積土或全風化岩層，再加上下穿軟弱地層孤石發育區、密集的建（構）築物及九龍大道立交下沉隧道，給盾構施工帶來了極大的風險和困難。捷運集團會同參建各方多次組織召開專家會議，決定對已知孤石進行人工預處理，未知區域則嚴格控制盾構掘進參數，同時加強對地面和隧道的監測，最終成功通過了孤石區。經過12個月的連續奮戰，左右線盾構機先後安全平穩到達鎮龍站，區間順利貫通。

截至目前，二十一號線土建工程累計完成70%。全線21座車站中，15座（棠東、黃村、世界大觀、智慧城、神舟路、科學廣場、蘇元、長平、金坑、鎮龍、中新、朱村、象嶺、鍾崗和增城廣場站）主體結構封頂，6座（員村、天河公園、水西、鎮龍南、中新東、朱村東站）進行土建施工；20個區間中，5個（天河公園至棠東、世界大觀至黃村、鎮龍至鎮龍南、朱村至朱村東、鍾崗至增城廣場）雙線貫通，其餘進行土建施工。共有27台盾構機正在掘進。