全球最大移動支付之城 杭州「無現金城市」正成為可能

原標題:全球最大移動支付之城 杭州「無現金城市」正成為可能

上街買菜，虞純已習慣使用支付寶付賬，「掃碼支付，省得找零」。

虞純是全國人大代表，也是杭州公交集團的一名普通司機。移動支付帶來的便利，促使她今年提出了《關於全面推進無現金城市建設的建議》——進一步普及移動支付，建設「無現金城市」。

「螞蟻金服」的數據顯示，2016年，全國已有357個城市入駐支付寶城市服務平台，包括車主服務、政務辦事、醫療服務、交通出行、生活繳費等在內的9個類別共計380項服務，超過1.5億用戶實現了無現金支付，超過10億人次使用「指尖上的城市公共服務」，比去年增長218%。

隨著支付方式的變革，「無現金城市」也成了「兩會」代表委員最關心的話題之一。

公交公司硬幣論噸數，「老司機」想到了無現金乘車

「師傅，能不能用支付寶啊?我身上零錢不夠。」不知從何時起，越來越多的乘客如此問虞純。每次遇到這樣的情況，虞純只能讓他和其他乘客「打個商量」，換下硬幣。

虞純跑的是杭州4路公車，沿途要經過西湖風景區的一些重要景點。在這條線上，她一跑就是28年，看著公車票價從3分、6分、9分，漲到了5角、1元、2元，「兩三年前，我一個班的收入大概是五六百元，最多的時候有一千多元，大多都是硬幣。」

「司機不能碰錢，這是高壓線。」在虞純看來，硬幣很不方便。乘客出行帶硬幣累贅，收上來的大量硬幣又需要專人運送、清點，「公司的硬幣可以論噸數，裡面還會混入一些遊戲幣，不太容易區分。」

兩年前，虞純退休了。作為全國人大代表，她沒有忘記自己的職責，一直在關注著科技給生活帶來的改變。這兩年，她一直在琢磨:有沒有可能實現無現金乘車?

虞純在《關於全面推進無現金城市建設的建議》中說:「2016年全國第三方移動支付市場規模已達38萬億人民幣，有這個基礎推進無現金社會的建設。」

顯然，虞純的建議和她生活的城市密切相關。支付寶在杭州普及度非常高，大到星級酒店，小到一個農貿市場的攤點，都可用支付寶完成支付。「螞蟻金服」的數據顯示，目前，杭州超過95%的超市、便利店能使用支付寶付款;超過98%的計程車支持移動支付。

虞純最熟悉的還是公車，去年G20峰會前夕，杭州在部分公車上試行了「無現金」移動支付，通過支付寶的城市服務和公交支付功能生成付款二維碼，在刷卡器前一掃便順利完成支付，「跟公交刷卡一樣」。

「『掃一掃』已不再是年輕人的專利，許多中老年人也樂於接受這種新潮的支付方式。」虞純說。

「掃一掃」乘公交， G20峰會期間有了實踐

「無現金城市」建設，需要全社會的共同努力

「一機在手，說走就走」已逐漸成為許多人的生活方式，而移動支付還只是「無現金城市」建設的一個部分。

「無現金城市」是一個基於個人信用、生活軌跡、消費、出行、保險等用戶大數據的雲計算系統，屬於普惠金融的概念範疇。螞蟻金服戰略官陳龍曾參與了《G20數字普惠金融高級原則》的制定，他說:「今天是普惠金融發展的黃金時代，作為金融業供給側改革中的代表，它讓『無現金社會』正在成為一種可能。」

財政科學研究院應用經濟學博士后盤和林認為，「無現金城市」需要一套十分完善的移動支付系統，這是替代紙幣虛擬化的基本前提，包括支付工具、對接設備、網路系統、安全保障、金融機構等眾多環節，企業的努力是不夠的，尚需全社會的共同努力。