火了9年的合資舒適B級車，裸車15萬起，車主們怎麼評價？

如果預算不多又想買到一台體面的車

到底有什麼選擇呢？

有很多的車主也選擇了一台打滾市場多年的B級車

它也是我們今天的主角

東風日產天籟

在眾多同級別車型當中，雖然在銷量方面並沒過於明顯的成績，但是在教授看來，天籟的性價比也是同級別競品車型當中最高的，至於為什麼？教授今天也特意找來了天籟車主調查數據來印證一下。

當然，在動力方面天籟並不是強項，而它也提供了2.0L和2.5L兩個版本，而全系搭載了CVT變速箱也註定不會給你帶來很好的加速、駕控感受，不過使用自吸+CVT的組合的優勢在於動力順出平順，而且油耗表現還算不錯。

選擇天籟時還考慮的車型

在這一個級別當中競爭也是異常激烈，而目前銷量最好的依然是大眾的邁騰，同為日系品牌，雅閣天籟凱美瑞也是多年的老對手，而天籟也正正是處於中游水準。

車主選擇天籟的理由

根據統計，其實選購天籟的原因主要集中在它的舒適型方面。在16年時天籟也經歷了一次大改款，在外觀、內飾方面都一改以往的居家風格，走上了時尚路線，當然這樣的做法無疑是能擴大更多的受眾群體。

儘管造型年輕化，但天籟最大的亮點依然在舒適型方面，富有「移動沙發」之稱的日產在座椅設計的造詣上十分高，而獨有的「零重力座椅」配上超大的內部空間，絕對是居家利器。

另外，天籟的配置水平也是相當高，在低配上大量標配的配置讓它性價比十足，但是在2.0L的頂配版本上，加入了大量的高科技行車安全配置，這才是最吸引我們的地方，而該版本在不算優惠的前提下，車價也就19.64萬，相比同級競品車廂來說，性價比更高。

車主覺得需要改進的地方

1、不少車主還是覺得7英寸的中控屏幕實在太小了，而且雖然車輛配備了倒車影像，但是解析度低，影響使用。

2、操控與舒適永遠是一個對立面，而天籟一直是以舒適著稱，所以在懸架的調校上並不會給你太大的操控感，有的只有無限的側傾。

3、漆面較薄也是大多數日系車所碰到的問題。

行駛過程中所遇到的問題

1、裝配水平有待提升，有部分地方間隙較大而且還出現異響。

2、剎車時有金屬摩擦聲音，但問題不大，後期可以去4S店或者維修檔保養一下剎車片。

3、發動機冷啟動是聲音比較大。

車主有話說

全新的家族化外觀設計，導致天籟和軒逸外觀傻傻分不清。設計年輕化，少了老款那種穩重的感覺。內飾方面營造出一種居家的氛圍，座椅舒適柔軟，空間寬敞，底盤濾震能力高，行駛質感也顯得非常高級，油門響應積極，但這並不代表它是運動取向的一款車。偏軟的懸挂調校使得過彎側傾較大。天籟在同級別的日系車來說，油耗表現沒有什麼優勢。不過天籟的性價比高，配置也豐富，駕駛感受相對舒適，這挽回一定的競爭力。

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