電動汽車算什麼！無線充電電動車即將上路

據《底特律新聞》網站報道，未來也許電動汽車車主為愛車充電將變得同為電動牙刷充電一樣簡單。甚至在未來電動汽車可以在上路行駛的同時進行自我充電。

上述預想已經不再是遙不可及的事情。一幫技術大神在上月齊聚美國聖地亞哥就如何實現電動汽車的無線充電展開了討論。

一輛電動汽車駛入無線充電板上方進行充電測試

美國汽車工程師協會無線充電任務團隊主席傑西-施耐德（Jesse Schneider）在接受記者採訪時表示：「電動汽車無線充電將會實實在在進入我們的生活。」汽車消費者對於插電混動和全電動汽車已經十分熟悉，而包括高通在內的多家企業正尋求通過「電感應充電」技術來助推內燃機汽車向零排放汽車的轉型。車主為無線充電汽車充電時無需再用到插頭或者電線，其只需將車輛移動至電磁環境下的充電板上方即可啟動充電功能。

傑西-施耐德說到：「車主開車時遇到紅燈進行等待，當遇到綠燈時便把車開走。有了車輛無線充電功能之後，根據行駛距離的長短，車主不需要再擔心車輛缺電的問題，他們會意識到行駛到終點後車輛就已經自行充滿電。當需要給愛車充電時，車主要做的唯一一件事就是把車開到無線充電系統的有效區域內。」

值得注意的是，電動汽車的無線充電技術在業內已經被討論數年時間，該項技術將首先首先應用於2018年款梅賽德斯賓士S550e的混動版車型中。梅賽德斯賓士此前已經同高通公司簽訂協議獲准在車輛上使用後者的Halo技術，該款車的基礎售價為96600美元。

事實上有其他許多家汽車製造商也即將進軍汽車無線充電市場。

除了在美國汽車工程師協會工作，傑西-施耐德還為寶馬效力，後者已經制定了在部分車型上提供無線充電服務的計劃。除了高通之外，包括Evatran、Momentum Dynamics和Witricity等等企業也提供了不同版本的汽車無線充電服務。

Witricity公司高級產品經理格蘭特-瑞格（Grant Reig）在接受記者採訪時表示：「每一家全球性車企都制定了有關無線充電的行動計劃。到2020年汽車無線充電技術將成為行業主流。」

無線充電板預計將首先出現在電動汽車車庫中，傑西-施耐德表示無線充電系統的價格約為「小几千美元」。

一些廠家推出的無線充電系統最低價格僅為1500美元。早期推出的無線充電系統要求電動汽車必須準確停泊在充電位置以順利進行充電，不過美國汽車工程師協會最新的測試結果顯示新版充電系統對上述問題進行了改進，新系統對車輛的充電效率和速度可比肩有線充電。

Momentum Dynamics公司首席執行官表示其所推出的無線充電系統的充電器功率為11千瓦時，其只需半個小時就可為日產Leaf電動汽車充滿80%的電量，充滿電的時間也只要2小時。

值得一提的是，汽車無線充電技術發展的最終目標是允許車輛在泊車區域以外的地方進行充電，即在車輛上路行駛過程中進行自由充電。

所謂的「動態充電」意味著在未來電動汽車可在行駛過程中進行自我充電。通過鋪設在道路以下的線圈，車輛可以實現邊行駛邊充電，由此形成一個自我充電迴路。事實上該項技術同部分移動設備的無線充電技術十分相似。

位於聖地亞哥的可持續能源中心（Center for Sustainable Energy）電動汽車基礎設施規劃發展戰略師安德魯-霍斯金森（Andrew Hoskinson）表示：「我們或可以預見能源無線轉移技術即將出現。」

車輛動態充電最有可能投入實際應用的場景便是電動巴士在鋪設了充電線圈的公共交通線路上行駛。值得一提的是，物流貨車企業也有意為動態充電技術的發展提供資金扶持。

上述技術的推廣和普及無疑將加速自動駕駛汽車的應用。安德魯-霍斯金森說到：「想像一下，未來人們乘坐自動駕駛汽車可以在任何地點下車，然後車輛可以自動停泊到位並自動進行充電。」近年來油價持續保持低位運行，而汽車無線充電技術的到來或成為電動汽車發展的關鍵時機。