銀色躍馬車標的小皮卡被笑值7萬，車主放狠話：拿超跑也不換！

皮卡興起於上世紀二十年代，最先從美國出現。作為客貨兩用汽車，皮卡的優點鮮明，不僅具備轎車的舒適感，同時強勁的動力和較大的載貨能力，深受用戶市場的青睞。直至上世紀90年代初，皮卡漂洋過海進入到市場。

說起皮卡，大家的第一印象應該是滿大街上看到的灰頭土臉髒亂不堪的載貨汽車，貼著反光條，噴著荷載多少人的漆。估計很少朋友會把皮卡和豪車想到一起。不過老說說的好，沒有想不到，只有做不到，這不法拉利、巴博斯、勞斯萊斯等一眾超豪華車也來皮卡界湊熱鬧了。

1.略顯寒酸的法拉利皮卡

老實說，疆哥第一眼真沒把它認出來，反而覺得它有股濃濃的山寨味，充其量是個7萬塊的貨色被貼標了而已。扁平寬大的前臉，平凡無奇的前大燈組，唯一能辨識身份的那匹馬也其貌不揚。尾箱的置物空間表現優秀，而且雙門雙座，可以多邊裝卸。車輛備有4個探照燈和涉水器，涉水較深的時候可以通過接入空氣以避免車輛熄火。

內飾只有一套簡單的真皮座椅，高光澤黑色裝飾的駕駛台、真皮方向盤和鋁製踏板，整套內飾空間簡潔樸素。該車裝配1.6L直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率達到184ps。

儘管你我都不願相信，可是這的的確確是法拉利於1969年生產的小型皮卡，目前已經停產，而且價值連城。車主發出狠話：拿一輛超跑也不能換走。

2.無奈被貼反光條噴字的巴博斯皮卡

先看看知名改裝廠巴博斯打造的賓士G63 AMG 6x6皮卡。擁有方方正正稜角分明的高辨識度前臉，兩條加粗的鍍鉻裝飾條橫穿前進氣格柵，巨大的車標鑲嵌在正中央，顯得格外醒目。兩側的前大燈組犀利沉穩。

全車高度武裝，嚴陣以待。車輛四周完整地安裝了一套全新的包圍套件，碳纖維發動機艙蓋、擋泥板等，37英寸粗壯的全地形輪胎，攀山越嶺全不怕。儘管車斗區的面積不大，但是巴博斯使用的超厚鋼板使皮卡具有強大的載重能力。4個後輪安排，即使裝著身背重擔也能健步如飛。可惜的是，縱使你巴博斯皮卡價值千千萬，來到國內路上跑就得守規矩，反光條照貼漆照噴。

巴博斯G63 AMG 6x6皮卡的內飾以代錶速度與心跳的紅色作為主打，車內配置了後排娛樂，哈曼音響，電動調節座椅，加熱通風，竹質拖斗，真皮腳墊和真皮儀錶台。高檔的材料，純手工精心打造和高科技配置，豪華感撲面而來。

3.暴殄天物的勞斯萊斯皮卡

目光一轉，我們可以看看巴博斯G63 AMG 6x6皮卡的豪車兄弟勞斯萊斯皮卡。這台由勞斯萊斯轎車改裝的皮卡，驚艷酷炫的外表幾乎完全繼承了勞斯萊斯家族的前臉，寬大的直瀑式前格柵和婀娜多姿的歡慶女神像，車頭明顯的勞斯萊斯造型風格已經博得眾人喜愛。

車身變化從B柱后開始。C柱和后擋風玻璃變得豎直，後排座位變成開放式的諾大的車斗，整體造型容易讓人聯想起敞篷版的勞斯萊斯。

4.一擁而上的豪車皮卡

皮卡市場魅力不凡，除了上面的幾位超豪華大拿，奧迪、瑪莎拉蒂、賓利也紛紛一擁而上曝光了各自皮卡車型的概念圖，能不能量產尚且還是未知之數，但是想法還是有的。

奧迪皮卡延續奧迪家族的設計，寬大的六邊形橫條狀鍍鉻進氣格柵，神采奕奕的前大燈組繼續訴說燈具廠的傳說。

大眾Amarok皮卡造型硬朗帥氣，雙橫幅前進氣格柵與LED前大燈組融為一體，前後保險經過設計改款后，採用鍍鉻裝飾，顯得更加精神。

瑪莎拉蒂Ghibli皮卡前臉保留超級跑車的設計元素，尾部改成皮卡敞篷式車廂。

繼成功推出SUV后，賓利開始進攻皮卡市場，雖然這僅僅是一幅假想圖。

疆哥小結：豪車也來趟，皮卡的水有那麼深嗎？