汽車四輪定位究竟指什麼？車輪為什麼要定位

我們的愛車使用一段時間之後，就有可能出現跑偏、抖動、方向盤不正、輪胎偏磨等情況，去修理廠檢查，一般都會向你建議：你的車該做四輪定位了。那麼什麼是四輪定位呢？它又有什麼作用呢？今天老侯為你揭曉：什麼是汽車的四輪定位。

什麼是汽車的四輪定位

汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位。由於大部分車輛的前輪是轉向輪，所以也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束四個內容。

對兩個後輪來說也同樣存在車輪與后軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和後輪前束。對於後輪驅動的車型來說，還有一個非常重要的參數叫做推力角。

前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

四輪定位的作用

使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便

保證轉向後轉向輪（前）輪可以自動回正

減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損

四輪定位的參數詳解

主銷后傾角

從車輛側面看，主銷軸線（車輪轉向的中心軸）並不是完全垂直於地面，而是略向後傾斜，主銷軸線與垂線之間的存在的夾角便是主銷后傾角。主銷后傾的存在使車輪在轉向時，與路面接觸的輪胎胎面左右兩側及輪胎側壁會發生擠壓變形，產生反向的作用力，使車輪產生自行回正的趨勢，主銷后傾角越大，車輪的行駛穩定性越好，回正作用越明顯，但是相應的轉向時轉動方向盤也就越費力。主銷后傾角一般不大於3°

回正力矩的產生：如上圖所示，主銷有一定的后傾角，使主銷延長線與地面的交點a向前偏移了一段距離l，轉向後地面作用在車輪上的側向力FY對主銷形成一個轉矩，該轉矩具有使前輪迴正的作用。

主銷后傾作用：保持汽車直線行駛的穩定性，并力圖使轉向後的車輪自動回正。

主銷內傾角

從正前方看去（即橫向平面內），車輛主銷軸線與垂線也存在一定角度，且上端向內傾斜，這便是主銷內傾，主銷軸線與垂線間的夾角便稱為主銷內傾角。

由於主銷內傾角的存在，使得車輪轉向時的趨勢是車輪整體下移，但是由於我們日常行駛的鋪裝路面均為硬質路面，因此呈現出的效果就成了：轉向時，車輪會抵抗重力將車頭抬起，而當轉向力消失時，車輪便會在重力的作用下自動回正。主銷內傾角越大，這種回正作用越明顯，但是角度過大也會造成輪胎的過度磨損，這個角度通常在5-8°之間。

主銷內傾角的作用是：

（1）使前輪自動回正；

（2）使轉向操縱輕便；

（3）減小轉向盤上的衝擊力。

在此大家會有一個疑問：主銷內傾與主銷后傾都有使轉向輪自動回正、保持車輛直線行駛的作用，那它們哪一個作用大一些呢？老侯來告訴你真相。

主銷后傾的回正作用與車速有關，而主銷內傾的回正作用幾乎與車速無關。因此，汽車在高速行駛時后傾的回正作用大，而低速行駛時主要靠內傾起回正作用。此外，直線行駛時，轉向輪偶爾受到衝擊而發生偏轉時，也主要靠主銷內傾起回正作用。

前輪外傾角

當轉向車輪安裝在車橋上時，其旋轉平面上方略向外傾斜，這種現象稱為前輪外傾。車輪旋轉平面與縱向垂直平面之間的夾角，叫前輪外傾角。前輪外傾角一般都很小，只有1度左右。

前輪外傾角的作用是：提高前輪工作的安全性和轉向操縱輕便性

（1）防止車輪出現內傾；

（2）減少輪轂外側小軸承的受力，防止輪胎向外滑脫；

（3）便於與拱形路面接觸；

前輪前束

汽車的兩個前輪旋轉平面不平行，前端略向內束，這種現象稱為前輪前束。

前輪前束的作用：消除前輪外傾造成的前輪向外滾開趨勢，減輕輪胎磨損。

後輪的外傾角和前束

對於獨立懸挂的後輪和採用後輪驅動的車型來說，兩個後輪的定位也是非常重要的。

作用：

（1）後輪的負外傾角可增加車輪接地點的跨度，增加汽車的橫向穩定性；

（2）前束可抵消汽車高速行駛且驅動力F較大時，車輪出現的負前束（前張），減少輪胎的磨損；

什麼情況下要做四輪定位？

1

車輛的行駛性能受到了影響（比如跑偏、打方向不自動回輪、方向盤過重或飄浮發抖）

2

因事故造成底盤及懸架的損傷。

3

前後輪胎單側偏磨

4

車橋以及懸架的零件被拆下過。

老侯點評：汽車的前輪定位是行駛系統的重要參數，它的正確與否，直接決定了汽車的行駛安全性和穩定性。所以，在日常使用中，一定要勤觀察，發現輪胎有異常磨損或行駛中跑偏、抖動等現象，一定不能忽視，要及時檢查四輪定位，防止故障擴大，影響行車安全。