一直糾結是WEY還是H9,最後被H9的大氣、舒適、豪華,更好的越野性徵服了。自從WEY出來后,哈弗老大哥H9的光芒都被遮住了。WEY外形確實很不錯,不過卻過於運動,適合小年輕,對於年近30的人,H9的成熟穩重感更適合,訂的是五座版本,說下感受吧。
外觀大氣
棕黑內飾也很有檔次和feel
大背包
前排座椅和中控台
中控台是我最不滿意的地方,做工還不錯,就是整體設計顯得。。。有些老氣。
晚上打開車門,就有華麗的迎賓燈和logo投射
大五座的後備箱,還是很寬敞的,裡面有伸縮隔板
控制台的儲物格精簡的很!而且,尺寸緊湊沒有餘量。所以,大一點的手機和瓶子自己得找其它地方擱
油耗,當前沒有參考意義。因為到目前為止怠速吹空調的時間要遠遠多於行駛時間
鑰匙
1、發動機動力夠用,肯給油就嘶嘶地加速起來,但談不上輕快。另外,Eco模式打開和關閉是有一些區別的,反映在兩個方面,一、Eco模式升檔更積極,同速度下要高出1檔;二、關閉Eco時,起步扭矩輸出更大,比如在路口自動駐車等候,啟動踩油門有往前一竄的衝勁。個人比較傾向柔和的駕駛,所以一般情況下打開Eco。
2、無論是加速還是剎車,都能明顯感到車重的巨大慣性,開小車的一定需要改變原來疾走急停的習慣,打好提前量。
3、底盤很紮實規整,小坑小坎碾過去連彈跳都沒有,基本上被大梁過濾了。坐在車裡就像坐在火車廂里一樣,只剩輕微晃動,這個跟小車太不一樣了。
4、油耗確實有點高了。