二戰德軍的未來黑科技大盤點

說起1939年9月1日的第二次世界大戰，那就不得不提到一個國家——德國，在我的印象中德國是一個好戰的國家，在兩次世界大戰中都扮演了反面角色，給世界帶了無窮的災難與痛苦。雖說德國暴行累累，但是它卻差點將歐洲收入囊中。不得不說德國的科技在當時確實無人能比。二戰結束后，美蘇佔領德國，一道柏林牆隔絕的不只是德國領土，雙方還瓜分了德國的軍事技術，在此基礎上研發武器，這也是為什麼在現代武器中卻能夠看到德國的影子的原因。接下來我就來盤點一下德國那些對現代武器的產生影響的未來黑科技。

1.Ho-229戰鬥轟炸機：德國航空部命名為Ho 229（俗稱Gotha Go 229通常都是用來辨識該機的製造商）是一款於二次大戰末期由厄依瑪與華頓·霍頓兄弟設計並由哥達生產的戰轟原型機。它是第一款由噴射發動機推進的飛翼機並包含可以迴避雷達的偵測的技術－這是第一架擁有類似隱身技術的戰機，不過此機的匿蹤性能是飛翼外型帶來的巧合，並非特意設計。該機備受德國空軍大元帥赫爾曼·戈林所喜愛，這是唯一可以滿足他3 x 1000性能需求的飛機，就是所謂可以以1000 km/h時速、攜帶1000 kg炸彈、飛往1000 km外的目的地。估計速度可達1,024 km/h（636 mph）並可爬升到15,000米（49,213 ft）的高空。美國B-2和Ho-229戰鬥轟炸機外形高度相似，所以有人猜測B-2隱身設計參考了Ho-229戰鬥轟炸機。

2.八號坦克鼠式：這是德國在第二次世界大戰設計並製造的超重型坦克。此款坦克的動力系統很特殊，由於重量原因採用了汽油-電動原理驅動，一台1080馬力的戴勒姆-賓士汽油發動機通過一個間接變速箱向發電機提供能量。

發動機產生的電力再用於驅動兩個電動機，電動機帶動行動齒輪使車輛動起來，儘管推重比低的嚇人，但是V1卻達到25千米的時速。當然不得不提到的是他引以為傲的裝甲。重達188噸，表示鼠式坦克的裝甲相當厚實，車體前方35°傾斜裝甲就厚達220毫米（加上傾斜角度后相當於380毫米厚）。當時就單單一輛虎式的裝甲就給盟軍帶來了不小的麻煩，要是投入實戰，對付這樣的裝甲除了取得絕對的制空權，還真的沒什麼辦法打擊「老鼠」。

3.V-2火箭：這是納粹德國在二戰中研製的一種短程彈道導彈，也是世界上最早投入實戰使用的彈道導彈。其目的在於從歐洲大陸直接準確地打擊英國本土目標。

V2導彈的制導系統跟V1大體相似，不同的是陀螺姿態儀和加速度控制器，前者用來測量導彈立體飛行姿態，保持導彈發射方向。後者用來掌握導彈的及時運動速度，控制導彈在規定高度的轉向。到了預定時間和高度，燃料供應器切斷燃料，讓導彈失去動力下落。這就是現代彈道導彈主要打擊模式。由於彈道計算不精確實際打擊效果一般，但是盟軍一直把V2飛彈當作最大的威脅之一，出動巨大的轟炸機群四處搜尋轟炸，耗費了巨大的人力物力，甚至出動特種部隊和傘降部隊偷襲V2基地。

4.梅塞施米特Me262：是德國梅塞施密特飛機公司在第二次世界大戰末期為德國空軍製造的一種噴氣戰鬥機。該機於1944年夏末首度投入實戰，成為人類航空史上第一種投入實戰的噴氣機，與同一時期英國製造的流星式戰鬥機齊名。

Me-262早在二戰前已經開始研發，名為P.1065計劃。計劃於1939年4月首飛，原型機與最後投入實戰的Me-262非常相似。但由於缺乏經費而拖慢了研發進度，當時空軍的高層都認為使用傳統戰鬥機就能夠打贏戰爭，於是把經費投放去研發其他機種。它的出現是螺旋槳戰鬥機沒落之始。

Me-262在起飛后可以迅速加速到每小時800公里，比當時一般飛機時速快150公里／時。很多盟軍轟炸機機員都指出他們對Me-262的速度感到非常驚奇，當時很難想像一架非螺旋槳飛機能夠達到這麼高的速度。

5.銀鳥空天轟炸機：白色飛行器， 二戰德國末日科技品。在60年前，它的外型是那樣的前衛脫俗，幾乎不像是那個時代的產物，其身上完全看不到當時其它二戰飛機那種陳舊的身影，其實不僅僅是外型。

當你們了解了它的作戰設想和技術特點后，就會了解這是一件真正超時代的偉大作品，它就是二戰德國末日科技的最高傑作——Sänger "Silverbird"航天轟炸機。然而這在當時只是一種設計概念。在20世紀80年代末，歐美國家紛紛提出了各自的空天飛機計劃，比如美國航空航天局NASA的X-30，英國的「霍托爾」，德國的「桑格爾」等空天飛機。可惜難度過大，當人類真正使用這種先進飛行器的時代，怕是要等到21世紀中葉了。

納粹德國的武器製造不得不說充滿著傳奇，各種武器都帶有未來科技的色彩。至於納粹德國武器是不是跟外星科技有關更是眾說紛紜，各位軍迷朋友又怎麼認為呢？

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