成品油價迎年內最大跌幅，國際原油價格步入「熊市」

6月23日24時，迎來今年第十二個成品油調價窗口，根據發改委公布的信息，本次汽油價格每噸將下調250元，柴油每噸將下調240元，這是今年以來成品油價格最大降幅。油價下調后，消費者加油成本降低明顯，以山東地區為例，92號國Ⅴ汽油由6.18元/升下調為5.98元/升，跌幅3.24%，重新回歸「5時代」;95號國Ⅴ汽油由6.63元/升下調為6.42元/升，跌幅3.17%;0號車用柴油由5.79元/升下調為5.58元/升，跌幅3.63%，以一輛油箱容量在50升的家用汽車為例，加滿一箱油將少花10元左右。

本次油價下調是年內第六跌，經過此次油價調整，今年以來國內油價已經經歷了「四漲六跌兩擱淺」，累計來看，汽油已經下調了355元/噸，柴油下調了340元/噸，油價下行走勢越來越明顯。

當前國際原油價格持續走低，導致國內油價「兩連跌」，主要有以下幾個方面的原因：1.OPEC減產效果並不明顯，加上中東政治格局多變給減產協議的執行帶來諸多變數；2.由於美國原油庫存意外增長，加上美國頁岩油產量穩定且鑽井數量不斷增加，以及非OPEC國家原油產量和出口數量的持續增加，國際原油市場供應十分充足，全球庫存高企和新增的供應潛力仍對油價構成較大壓力，供過於求局面將進一步加劇；3.整個世界的傳統產業普遍陷入產能過剩，特別是作為全球最大石油消費區域的亞洲，其需求增長開始出現停滯跡象，引發對原油需求消費的過剩擔憂，使得OPEC一再減產，但效果差強人意；4. 另外，美聯儲加息和美元走強，也使以美元計價的油價受到衝擊。

導致國際原油價格持續疲軟的因素將較長時間的存在併發揮一定影響，國際原油價格在某種程度上已經再次進入「熊市」，短期內價格發生大反彈的可能性微乎其微，今後一段時間裡震蕩中下行將成為國際油價的主基調。