一箱油跑768公里，油耗0.9升，雷克薩斯都不如這美系車省油

在人們印象中，美系車很費油，雖然美國人不斷的提升燃油經濟性，但效果並不是很明顯。同級別、同排量車，還是要比德系、日系費油，當然比起過去已經很省油了。雖然美國汽油價格並不算貴，但美國人還是比較注重節油性的，而且一直在探索、研究省油的動力系統。工夫不費有心人，別克研究出了一套非常省油的油電混合動力系統，而且已經計劃量產，4月18日上海車展正式上市。提到油電混合系統，首先想到的就是雷克薩斯。但別克的這款新車，同樣是油電混合系統，但比雷克薩斯要省油很多，不妨了解一下。

雷克薩斯是省油，但百公里怎麼也得五六升油，確實足夠省油了。但比起別克的VELITE 5還是有明顯差距的，VELITE 5最低油耗可達到0.9升，優勢非常明顯。而且這不是一款概念車，在目前的量產車範疇，應該再也找不到比它更省油的油電混合汽車了。如果真能達到這個水平的油耗，確實買它比買純電動汽車更為合適。這樣免去了充電麻煩、跑長途不方便的弊端。如果純電動汽車解決不了這些麻煩，很有可能被油電混合汽車搶了風頭。

外觀方面，前臉採用了別克家族化設計語言，飛翼式的造型頗為運動，運動氣息非常濃烈。前大燈組採用了彎刀式造型，設計新穎且具有攻擊性。俯衝式的側面造型彰顯運動氣質和凸顯年輕氣息，同時觀賞度非常高。溜背式的造型與前臉、側面相互輝映，非常搭調，都是在強調年輕的運動范。尾燈雖然有些不規則，但並不混亂，反而呈現出了較高的設計水平，應該是年輕人的菜。

內飾方面，要說內飾，是要分國界的，日系居家實用，德系穩重幹練，美系粗獷飽滿。雖然新車採用了較為流行的環抱式設計風格，但第一眼就能辨認出它是一款美系車。採用了大量的圓形、圓弧、圓角設計元素，給人一種親和溫馨的感覺。8英寸中控彩色觸屏，不僅美觀有科技感，還聚集了安吉星車載系統、蘋果CarPlay手機映射、車載4G LTE網路等多項高科技功能，非常值得贊。

尺寸方面，長寬高：4579*1811*1494mm，軸距：2694mm，屬於緊湊型車。尺寸表現中規中矩，空間也是非常一般化。美系車永遠都是這樣，同樣的尺寸，空間肯定要比德系、日系小。有人說是為了提高安全性，其實是因為美國人不怎麼會利用空間。不過這種車主打的是運動，空間夠用不局促就可以了。

動力方面，搭載的是一套油電混合動力系統，這套系統是通用自己開發的，與雷克薩斯混合動力系統有方向性的區別。叫EREV增程式插電混合動力系統，配備的1.5L自然吸氣缸內直噴發動機，最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米。何為增程？發動機動力是補充，電機動力才是主要動力，而且可以插電充電。搭載了兩個電機，純電動模式最大續航116公里，主要針對市區範圍用車。長途使用可以搭配發動機，加滿油最多續航里程可達到768公里，即使這樣也還是非常省油的。