豐田雙擎好不好？是否值得買？網友是這麼說的

電動君：好不好這個實在不好說，每個人情況不一樣，比如對中東產油國人民來說，他們會有動力去買混動、插混、甚至純電動嗎？顯然沒有很大的動力。

再說一般情況，豐田推出雙擎主要是面對家用市場，所以，評判標準主要是省油、省錢、好開、品質好、價格不貴等。先說省油，由於 各種路況、開法、環境不一樣，一般來說，雙擎比普通燃油版少兩三個油。

再說省錢跟品質，如果電機、電池跟其它配件質量好的話，日常可以省一些油錢，一年三、四千，這個視油價而定，開得越多越省錢（但是也有機械磨損，所以都是相對的）；另一方面，目前在配置下相當的情況下，雙擎版比普通燃油版要貴兩、三萬，所以，估計要開個四五年才能賺回差價，目前雙擎的電池質保是8年或20萬公里，在質保期內應該能賺回差價，過了質保期的話，如果品質好，當然能省錢，品質不行還要虧錢 了，從網上看到一些混動配件價格，據說雙擎的電池跟逆變器的更換價格幾萬塊，具體還是以各地經銷商報價為主，不過豐田混動已經賣了一千萬台，品質這方面其實可以放心。

最後就是好開與否，由於是油電混動，低速是主要是電機運轉，油門響應非常線性而且迅速，發動機聲音比較小，相比其它動力不夠或者渦輪遲滯的車，混動車在城市開著的確比較舒服。

推薦指數：三星半（五星最好）

網友怎麼說？

我上網來看看（ID）：是省油不省錢，主要有幾個原因，一是價格比汽油版貴3到5萬，二是電池衰竭，三是維修只能在4S店維修，第四比汽油版100公里只省2至3個油，按家用10萬公里計算，只省了2千多省油，按8元算，才省2萬元，單憑買車時多出的錢，都沒有賺回來，每年保險已要比汽油的高，萬一發生事故真的修不起，就拿凱美瑞來說，比汽油版多三大件，一，動力電池，二，逆變器，三，電動機，如果這三樣東西在4S店換，價格嚇死人，動力電池4萬，逆變器5萬，電動機聽說5萬，電池保修8年還20萬公里，這個可以放心，但是逆變器和電動機，是整車連保，出保了，你就只能靠老天保佑，不要壞逆變器和電動機，否則修死你，如果發生事故，撞壞一個逆變器，電動機，動力電池，加上其他維修，在10萬左右，所以必須買車身保險。

奮鬥的漂流瓶（ID）:

（借的一張東北車主的油耗）

跟氣溫關係很大，電池低溫活性下降。天氣太冷動力電池電量會下降，會讓發動機強啟頻率增加，動能回收的電量會溢出浪費。天氣太冷影響動力電池充放電功率，動能回收功率變小，剎車片更多介入，本應回收的能量被剎車片消滅了。平時油耗不過5，買車根據自己需求和預算。銀子夠多，混動凱美瑞、混動雅閣、混動蒙迪歐的可以提升更多駕乘品質。

梅魯涅斯_大袞（ID）：我覺得雙擎的優勢並不是省錢，而是優良的駕乘品質。

昨天剛剛去4s店試駕了卡羅拉雙擎，油電混動的優勢還是挺明顯的，提速迅猛，油門響應飛快，超車要比肉車和渦輪有遲滯的車型要容易很多，這點比十代思域都要強。發動機噪音小，行車較為安靜，空調是電機帶動的，控溫效果應該也勝過普通車載空調。而且卡羅拉的後排空間做的很出色，感覺比不少b級車都要好。

但是話說回來，這價格也是不低呀，我選了一款配置較低的讓銷售幫我算，手剎布座椅，沒有倒車雷達倒車影像，算下來居然要16萬，這足夠拿下一輛1.5t版的加價思域了。雙擎卡羅拉的內飾也是讓人心碎，中控屏是那種七八年前手機用的灰屏，特別顯舊，塑料什麼的到處都是，因為上午還去試過威朗和邁銳寶xl，這會兒一坐進雙擎卡羅拉真是彷彿回到了上個世紀。。。不過旁邊1.2t卡羅拉的內飾做的好像還不錯。

銷售看我是開思域去的，就跟我說雙擎卡羅拉的回頭率也不比思域差。。。不知道你們看來卡羅拉的外形怎麼樣，反正我是欣賞不來。

Derekmorgen（ID）：首先，你要有個概念，無論是否省油，我們考慮的是省錢，那麼我們最基本的省錢考慮。

一輛常規雷凌與雙行版本差異是四萬，我們不考慮稅增加，常規雷凌油耗7升百公里，雙行4.3升吧，百公里差異2.7升，我算7塊錢一升吧，增加你的省錢意淫高潮，百公里省錢19塊錢左右，作為常規家庭，一年兩萬差不多了吧？省3800元一年，理論上，您要開十年才能把差價省進來，在此時間你不斷的意淫我的車好省油，好舒服，質量好，然後十年後再傳子孫後代讓他們再開十年，如果那時候雷凌汽油版還是7升油耗的話，我只是奇怪，你注重省油是考慮開車省油的自我陶醉還是為了省錢。