84分鐘到北京 山東人坐復興號高鐵去京滬更快了

原標題:84分鐘到北京 山東人坐復興號高鐵去京滬更快了

20日，記者從鐵路總公司獲悉，全國鐵路將於9月21日實施新的列車運行圖。屆時，「復興號」動車組將在京滬高鐵率先實現350公里時速運營，成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。據悉，「復興號」分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，調圖后，這7對動車組全在濟南停。到時，市民坐高鐵84分鐘到北京，3小時到上海。

高鐵重回「時速350」時代

9月21日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，「復興號」動車組將在京滬高鐵率先實現350公里時速運營。這意味著，降速6年後，高鐵將重回「時速350」時代。

據了解，「復興號」是按照時速350公里運營研發製造的標準動車組，自2017年2月25日起，先後擔當京廣高鐵和京滬高鐵間運輸服務工作，各項考核指標全部符合標準規範和運用要求。

6月26日，「復興號」在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車，當時的運行速度為300公里/小時左右。

7月27日，鐵路總公司安排「復興號」在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織兩院院士、鐵路專家進行了評審諮詢。通過全面系統的科學論證和綜合評估，一致認為，京滬高鐵滿足按設計時速350公里的運營要求。

嗖嗖嗖！84分鐘到北京

據了解，鐵路部門將安排7對「復興號」動車組在京滬高鐵按時速350公里運行，分別擔當G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。此次調圖后，這些線路都將停靠濟南，屆時，濟南市民將能第一時間體會到「時速350」的乘坐感覺。到時濟南到北京只需84分鐘，比現在快8分鐘；濟南到上海只需3小時04分，比現在快17分鐘。

時速350公里是啥感受？參加「復興號」提速試驗的濟南鐵路局相關負責人介紹，乘坐將更加舒適，噪音很小，沒有耳鳴壓力的感覺，放一杯水在窗檯，幾乎見不到晃動。

他介紹，當天8：38，「復興號」平緩駛出北京南站；不到8分鐘，時速達到232公里；10分鐘，時速達到289公里；12分鐘后，就加速到352公里。

提速后票價會有變化嗎？鐵路總公司相關負責人說，提速初期不會調整票價，以後會按情況逐步調整。

9月21日全國鐵路調整運行圖

按照9月21日執行的新運行圖，武漢至九江高速鐵路將於9月全線開通運營，初期安排開行動車組列車26對，首次開行8對G字頭列車，將進一步拉近湖北與江西間的時空距離。此外，鐵路部門還將增開西安北至福州、武漢至溫州南、北京南至青島北、蘭州西至南昌西等客運需求旺盛方向動車組列車17對，優化調整運行區段13.5對，增開貨物列車236列。（央視）