全面取消買賣二手車限遷政策

日前，在商務部例行新聞發布會上，新聞發言人孫繼文表示，目前，汽車保有量

已經達到1.94億輛，二手車市場消費潛力巨大。2016年政府工作報告提出要活躍二手車市場。為了落實政府工作報告的要求，國務院辦公廳印發了《關於促進二手車便利交易的若干意見》，其中最重要的措施就是要取消二手車限遷政策。

以前二手車的異地遷移可不是這麼簡單，據相關統計數據顯示，汽車流通協會的統計數據顯示，全國有大約300個地級市曾經出台了二手車限遷政策，不允許外地一些排放標準過低的車輛遷入本地。此外，部分省份還限制了車輛的使用年限，禁止車齡五年以上的二手車流入。

2016年，二手車交易量首次突破千萬級大關，達到1039萬輛。這種限制二手車市場健康發展的限遷政策，長期受到詬病。可以說取消二手車限遷政策是人心所向。

不過也不是什麼車都是可以異地遷移的。根據2016年底，環保部、商務部聯合下發《關於加強二手車環保達標監管工作的通知》，「除京津冀、長三角、珠三角等國家明確的大氣污染防治重點區域外，只要不是國家要求淘汰的車輛，各地均不得限制二手車遷入。」

其實在咱們山東，在2016年10月就曾發布了《關於貫徹國辦發〔2016〕13號文件促進二手車便利交易的實施意見》，其中提出，不得以任何非安全標準(包括且不限於車輛排放標準、使用年限、生產年份、車型種類)為由制定實施限制二手車遷入政策。符合國家在用機動車排放和安全標準，在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車(黃標車和已被國家明確列入淘汰範圍的老舊車除外)均可辦理遷入手續。已經實施限制二手車遷入政策的地方，要按照國家要求，予以取消。