全新一代CR-V真的來了，自吸變渦輪，或許還有混動

導語

之前，關於全新一代東風本田CR-V的消息就一直沒有停息過，不過更多的消息是由海外版本推測出來的。但在最近一批的《企業申報車型公示》中，國產全新一代CR-V已經出現在其中。當然，從披露的信息來看，有驚喜也有遺憾。

圖為美版2017款本田CR-V

圖文國內進行申報的全新本田CR-V

對比美版2017款CR-V和東風本田進行申報的車型，可以看出國產全新CR-V與美版車型的外觀設計基本保持一致，採用全新的鍍鉻處理的前進氣格柵，前大燈採用全LED光源，並搭配全新造型的LED日間行車燈。不過，根據配置不同，全新CR-V還將提供帶折射透鏡的普通光源的前燈，而保險杠下沿的霧燈也採用了相同的處理，有LED光源和圓形普通霧燈的區分。

不同配置的CR-V在尾部一端的區別並不大

相比現款車型，全新CR-V在尾部的變化更為明顯一些，尾燈的造型借鑒了全新一代思域的風格，採用L型設計，貫穿式的鍍鉻裝飾條將尾燈銜接起來，中央則是本田的H型標誌。另外，全新CR-V還首次採用了雙邊單出排氣設計，使得尾部看上去更加運動。當然，全新CR-V在車型編號方面也採用了和思域一致的數字形式，比如申報車型的尾部即為240。

全新CR-V配備的天窗有普通和全景之分

另外，在申報信息中，還曝光了全新CR-V的天窗規格，預計國產全新將全系標配天窗，只不過高配車型將配備尺寸更大的全景天窗，而低配車只是普通天窗。

美版全新CR-V搭載了本田地球夢渦輪增壓發動機

之前我們曾經報道過，國產全新CR-V將提供單一的動力，並由全新的地球夢渦輪增壓發動機取代現款的2.0升和2.4升自然吸氣發動機。此次，在公示名錄中，這則消息得到了印證，至少先期，東風本田不會提供額外的動力系統。全新的直列四缸1.5T發動機最大功率為140千瓦，和美版車型一致，而美版的最大扭矩為243牛米，性能指標全面超越2.0升發動機，甚至比2.4升發動機還略勝一籌。雖然公示信息中沒有明確說明驅動形式，但可以肯定，全新CR-V也將提供前驅和適時四驅兩種驅動形式。

總結：近兩年，隨著其他品牌同級車的崛起，CR-V逐漸失去了曾經創立的地位，不過在東風本田的體系中，CR-V依然是最暢銷的車型之一，此次全新CR-V的推出無疑是給現狀注射一劑強心針，提升其在同級、同價位車型中競爭力，同時隨著動力系統的變化，全新CR-V不僅消費稅進一步降低，還享受國家對小排量車型的購置稅補貼政策。全新CR-V何時上市，小編預計4月開幕的上海車展，它將完成其在國內的首次亮相，具體上市可能要到年中或者下半年了。