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岳口漢江特大橋合龍

岳口漢江特大橋合龍

原標題:岳口漢江特大橋合龍

湖北日報訊 (記者雷闖、通訊員胡桂芳)昨日上午,岳口漢江特大橋主橋最後一段重151噸的鋼箱梁精準安裝到位,宣告這一江漢平原貨運鐵路控制性重點工程正式合龍。大橋順利合龍,為江漢鐵路年底建成通車奠定了堅實基礎。

江漢平原貨運鐵路包括天門至仙桃、天門至潛江兩條鐵路支線,全長共120.21公里,穿越天門、仙桃、潛江、漢川等4市,總投資54.2億元。其中嶽口漢江特大橋連接天門市岳口鎮和仙桃市鄭場鎮,全長6384.7米,主跨260米,於2014年9月開工建設,是目前國內貨運單線鐵路跨度最大的鋼混結合梁獨塔斜拉橋。

據介紹,該大橋在國內鐵路橋樑中首次應用了索梁錨拉板結構,並在鐵路鋼橋施工中較早使用了MMA防水材料等新技術。

江漢平原貨運鐵路預計年內可全線建成。該鐵路通車運營后,將彌補江漢平原鐵路貨運的交通短板,對完善長江經濟帶立體綜合運輸網,降低物流成本,提升區域競爭力,形成對接「一帶一路」的綜合物流大動脈具有重要作用。

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