岳口漢江特大橋合龍

原標題:岳口漢江特大橋合龍

湖北日報訊 （記者雷闖、通訊員胡桂芳）昨日上午，岳口漢江特大橋主橋最後一段重151噸的鋼箱梁精準安裝到位，宣告這一江漢平原貨運鐵路控制性重點工程正式合龍。大橋順利合龍，為江漢鐵路年底建成通車奠定了堅實基礎。

江漢平原貨運鐵路包括天門至仙桃、天門至潛江兩條鐵路支線，全長共120.21公里，穿越天門、仙桃、潛江、漢川等4市，總投資54.2億元。其中嶽口漢江特大橋連接天門市岳口鎮和仙桃市鄭場鎮，全長6384.7米，主跨260米，於2014年9月開工建設，是目前國內貨運單線鐵路跨度最大的鋼混結合梁獨塔斜拉橋。

據介紹，該大橋在國內鐵路橋樑中首次應用了索梁錨拉板結構，並在鐵路鋼橋施工中較早使用了MMA防水材料等新技術。

江漢平原貨運鐵路預計年內可全線建成。該鐵路通車運營后，將彌補江漢平原鐵路貨運的交通短板，對完善長江經濟帶立體綜合運輸網，降低物流成本，提升區域競爭力，形成對接「一帶一路」的綜合物流大動脈具有重要作用。